ABf 6 981 à 6 984 puis A2B2f 6 981 et 6 984
De WikiPLM
Révision datée du 16 avril 2011 à 17:50 par Roland (discussion | contributions) (Nouvelle page : ==Généralités== Voitures mixtes de première et deuxième classes à 2 essieux, les ABf 6 981 à 6 984 puis A<sup>2</sup>B<sup>2</sup>f 6 981 et 6 984 en 1908, sont construites po...)
Sommaire
Généralités
Voitures mixtes de première et deuxième classes à 2 essieux, les ABf 6 981 à 6 984 puis A2B2f 6 981 et 6 984 en 1908, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée par transformation en 1898-1901 de voitures de Voitures mixtes de première et deuxième classes de luxe à 3 essieux de 1877-1878, les AB ABf 6 981 à 6 984 du Paris-Lyon-Méditerranée.
Elles comportent un compartiment de première classe (8 places), un coupé première classe (4 places)deux compartiments de deuxième classe (2 x 10 places) et 1 WC.
- Construction par transformation :
- 1898 : 6 981 à 6 983,
- 1901 : 6 984,
- Marquage :
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1908 : restent 2 : 6 981 et 6 984,
- 1909 : reste 1 : 6 981,
- 1912-1922 : 6 981,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 4,200 m
- Longueur entre tampons : 8,380 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,600 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
- Volume de la caisse : 36,400 m3
- Nombre de places par voiture : 32
- Poids des essieux montés : 1,474 t
- Poids de la caisse et du châssis : 7,326 t
- Tare : 8,800 t
- Type des essieux : 8
- Nombre d’essieux : 3
- Frein : à air comprimé
- Eclairage : à l’huile
- Châssis : en bois