D 5 850 puis Ds 81

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Généralités

Wagon aménagé pour la vérification des avertisseurs enregistreurs de signaux à 2 essieux, le D 5 850 puis Ds 81 en 1921, est construit pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1913 par transformation du fourgon D 5 850.

  • Construction :
  • Remisage :
    • 1923 : Ateliers de voitures Villeneuve,
  • Modifications :
  • Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 4,750 m
  • Longueur châssis, tampons compris : 8,440 m
  • Longueur châssis : 7,250 m
  • Longueur intérieure de la caisse : 7,206 m
  • Largeur intérieure de la caisse : 2,272 m
  • Hauteur intérieure de la caisse : 1,965 m
  • Volume de la caisse : m3
  • Poids des essieux montés : t
  • Poids de la caisse et du châssis : t
  • Tare : 13,870 t
  • Poids du chargement : 4,810 t
  • Type d’essieux : 32 C
  • Frein : à air comprimé
  • Chauffage : par la vapeur type PLM
  • Nombre d’essieux : 2
  • Châssis : en fer

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Dimensions principales