Voir la source de 120 T, n° 200 à 205, puis 3 632 à 3 637, 5 632 à 5 637 des DSE

Locomotives tender de type 120 T, n° 200 à 205, puis 3 632 à 3 637, 5 632 à 5 637, construites par le Creusot pour la compagnie des Dombes et du Sud-Est en 1878.

==Généralités==
*Marquage	200 à 205, puis 3 632 à 3 637 en 1884, 5 632 à 5 637 en 1900,
*Modifications
**Timbre de la chaudière à 9 kg : 1884 : 3 634, 3 635, 1885 : 3 632, 3 637, 1886 : 5 633, 
**Application du continu à air comprimé agissant sur les roues du tender et les roues motrices de la locomotive et intercommunication pneumatique qui augmentent le poids total de 850 kg : 1887 (appliqué ou en cours d’application) n° 3 636 et 3 637, 1907 : 5 632 à 5 637, 
*Retrait du service	1910 : 5 633, 5 635 à 5 637, 1924 : 5 634, 1925-1927 : 5 632, 

==Diagrammes et plans==
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Image:Diag_1914_J_a.jpg|Diagramme PLM de 1914
Image:Diag_1914_J_b.jpg|Diagramme PLM de 1914
Image:Diag_1925_66_a.jpg|Diagramme PLM de 1925
Image:Diag_1925_66_b.jpg|Diagramme PLM de 1925
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==Photos et cartes postales==

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==Fiche technique simplifiée==
*Roues motrices accouplées, diamètre	1,600 m
*Surface de chauffe du foyer	7,10 / 6,99 m2
*Surface de chauffe des tubes	78,81 / 79,08 m2
*Surface de chauffe totale	85,91 / 86,07 m2
*Surface de grille	1,72 / 1,77 m2
*Timbre de la chaudière	8,5 / 9,0 kg
*Cylindres	extérieurs
*Cylindres, diamètre	0,410 m
*Cylindres, course des pistons	0,600 m
*Ecartement des essieux, 1er et 2ème 	1,750 m
*Ecartement des essieux, 2ème et 3ème 	2,150 m
*Ecartement des essieux, extrêmes	3,900 m
*Poids de la machine vide	28,530 / 29,740 t
*Poids de l’eau dans la chaudière	2,910 t
*Poids du combustible dans le foyer	0,200 t
*Poids de l’eau dans les soutes	3,550 t
*Poids du combustible dans les soutes	0,510 t
*Poids total de la machine	35,700 / 36,910 t
*Répartition du poids machine en feu, 1er essieu	12,120 / 12,150 t
*Répartition du poids machine en feu, 2ème essieu	11,790 / 12,380 t
*Répartition du poids machine en feu, 3ème essieu	11,790 / 12,380 t
*Essieux montés de rechange, 1er essieu	/Z\
*Essieux montés de rechange, 2ème essieu	//C\\
*Essieux montés de rechange, 3ème essieu	//D\\
*N° Diagramme	1910/58, 1914/J

==Dépôts d’affectation ==

==Service effectué ==

==[[120 T, n° 200 à 205, puis 3 632 à 3 637, 5 632 à 5 637, Page 2|/page 2]]==

==Performances==

==Dimensions principales 1910==