Voir la source de 13 à 18 puis 605 en janvier 1880, 614 en septembre 1880, 612, 934, 936, 937 en 1883, 1 601, 1 663 en 1885, 590 en 1886, 2 417 en 1893

==Généralités==
Tenders de 5,500 m3 puis 7,500 m3 à 2 essieux, les n° 13 à 18 puis 605 en janvier 1880, 614 en septembre 1880, 612, 934, 936, 937 en 1883, 1 601, 1 663 en 1885, 590 en 1886, 2 417 en 1893, sont construits par Cail pour le Paris-Lyon en 1853-1854. 

*Marquage :
**13 : 1 601 en 1885,
**14 : 937 en 1883,
**15 : 936 en 1883, 590 en 1886, 2 417 en 1893,
**16 : 612 en 1883,
**17 : 605 en 1880 puis 614 en septembre 1880,
**18 : 934 en 1883 puis 1 663 en 1885,

*Modifications :
**Capacité en eau est portée à 7,500 m3 :
***1880 : 614, 612, 
***1883 : 937, 936
***1885 : 1 601, 1 663, 

*Inventaire : série de 6 tenders,
**1870 : restent 3 tenders, les 16 à 18 sont retirés des inventaires,
**1873 : restent 6 tenders, 13 à 18, (retour des 16 à 18 sur les inventaires…)
**1878 : les 6 tenders, leurs machines démolies, sont conservés, sans numéros, pour remplacer au fur et à mesure des besoins, les tenders 599 à 630 et 931 à 942 hors services.
**1880 : reste 1 tender, 605,
**1883 : restent 5 tenders, 605, 612, 934, 936, 937,
**1885 : restent 6 tenders, 612, 614, 934, 936, 937, 1 601, 1 663,
**1886 : restent 6 tenders, 590, 612, 614, 937, 1 601, 1 663,
**1913 : restent 4 tenders, les 612, 1 601, sont retirés des inventaires,
**1926-27 : restent 0 tenders, les 614, 937, 1 663, 2 417, sont retirés des inventaires,

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée 5,500 m3==
*Poids du tender vide	10,280 t
*Poids de l’outillage	0,290 t
*Poids de l’eau	5,500 t
*Poids du combustible	4,000 t
*Poids total du tender	20,070 t
*Répartition du poids du tender, avant	9,200 t
*Répartition du poids du tender, arrière	10,870 t
*Répartition du poids du tender, total	20,070 t
*Essieux, nombre	2
*Essieux, série	1
*Essieux, poids unitaire	1 440 kg
*Roues, diamètre	1,200 m
*Hauteur du tablier	1,150 m

==Fiche technique simplifiée 7,500 m3==
*Poids du tender vide	11,700 t
*Poids de l’outillage	0,500 t
*Poids de l’eau	7,500 t
*Poids du combustible :
**Origine :	4,000 t
**1915-1918 : 	4,500 t
*Poids total du tender	23,700 t
*Répartition du poids du tender, avant	11,350 t
*Répartition du poids du tender, arrière	12,350 t
*Essieux, nombre	2
*Essieux, série	1
*Essieux, poids unitaire	1 440 kg
*Roues, diamètre	1,200 m
*Hauteur du tablier	1,206 m

==Locomotives associées==

==[[N°612, 614, 936, 937, 1 663, 2 417|Dimensions principales 1925 des 612, 614, 936, 937, 1 663, 2 417]]==