Voir la source de 1 441 à 1 450 puis 717 à 726 en 1877, 824 à 833 en 1880, 2 284 à 2 293 en 1887

==Généralités==
Tenders de 5,500 puis 6,800 m3 à 3 essieux, les n° 1 441 à 1 450 puis 717 à 726 en 1877, 824 à 833 en 1880, 2 284 à 2 293 en 1887, sont construits au Creusot pour le Paris-Lyon en 1846-1850. 

*Modifications :
**Caisses à eau, capacité portée à 6,800 m3 :
***1872 : 1 446,
***1873 : 1 442,
***1874 : 1 443,
***1875 : 1 441, 1 447, 1 448, 1 449, 1 450,
***1878 : 720,

*Inventaire : série de 10 tenders
**1907 : restent 9 tenders, le 2 288 est retiré des inventaires,
**1908 : restent 7 tenders, les 2 284, 2 292 sont retirés des inventaires,
**1913 : restent 0 tenders, les 2 285 à 2 287, 2 289 à 2 291, 2 293 sont retirés des inventaires,

==Diagrammes et plans==
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Fichier:Tenders pl 10 451-468 1001-1022 01 1869 JFF.jpg|Diagramme 1869
Fichier:Tenders pl 10 02 1869 JFF.jpg|Diagramme 1869
Fichier:Tenders pl 10 03 1869 JFF.jpg|Diagramme 1869
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée 5,500 m3==
*Poids du tender vide	11,450 t
*Poids de l’outillage	0,290 t
*Poids de l’eau	5,500 t
*Poids du combustible	4,000 t
*Poids total du tender	21,240 t
*Répartition du poids du tender, avant	6,900 t
*Répartition du poids du tender, milieu	7,100 t
*Répartition du poids du tender, arrière	7,240 t
*Répartition du poids du tender, total	21,240 t
*Essieux, nombre	3
*Essieux, série	4
*Essieux, poids unitaire	1 000 kg
*Roues, diamètre	1,000 m
*Hauteur du tablier
**1869 :	1,200 m
**1871 :	1,210 m
==Fiche technique simplifiée 6,800 m3==
*Poids du tender vide	11,450 t
*Poids de l’outillage	0,500 t
*Poids de l’eau	6,800 t
*Poids du combustible	4,000 t
*Poids total du tender	22,750 t
*Répartition du poids du tender, avant	6,930 t
*Répartition du poids du tender, milieu	7,910 t
*Répartition du poids du tender, arrière	7,910 t
*Répartition du poids du tender, total	21,240 t
*Essieux, nombre	3
*Essieux, série	4
*Essieux, poids unitaire	kg
*Roues, diamètre	1,000 m
*Hauteur du tablier	1,216 m

==Locomotives associées==

==[[N°1 441 à 1 450 puis 717 à 726 en 1877, 824 à 833 en 1880, 2 284 à 2 293 en 1887|Dimensions principales 1869]]==