242 AE 1 type 2B+B2 de 1929

Locomotive électrique Prototypes de vitesse 242 AE 1 type 2B+B2 construite par la Société Alsacienne de Constructions Mécaniques en 1929.

Photos et cartes postales

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Fiche technique simplifiée

• Moteurs
  • Alimentation : courant continu 1 500 v
  • Nombre par essieu : 2 (moteurs jumelés montés sur arbre creux)
  • Total : 8
  • Puissance totale unihoraire à la jante en chevaux : 2 200 cv
• Frein : air comprimé agissant sur toutes les roues de la locomotive
• Poids total moyen : 129,860 t
• Ecartement groupe d’essieux porteurs – groupe d’essieux moteurs : 2,200 m
• Essieux porteurs côté cabine A,
  • Ecartement : 2,100 m
  • Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,000 m
• Marques de séries des essieux montés : I
  • Répartition du poids total sur les essieux : 14,770 t
• Essieux porteurs côté cabine B,
  • Ecartement : 2,100 m
  • Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,000 m
  • Marques de séries des essieux montés : I
  • Répartition du poids total sur les essieux : 14,420 t
• Essieux moteurs,
  • Ecartement :
    • 1er et 2ème essieu : 2,700 m
    • 2ème et 3ème essieu : 3,500 m
    • 3ème et 4ème essieu : 2,700 m
  • Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,590 m
  • Marques de séries des essieux montés
    • 1er et 2ème essieu : ||E||
    • 3ème et 4ème essieu : ||F||
  • Répartition du poids total sur les essieux
    • 1er et 2ème essieu : 18,010 t
    • 3ème et 4ème essieu : 17,730 t
• Observations : La cabine A est la cabine voisine des appareils avertisseurs enregistreurs de signaux à l’arrêt