2 000 à 2 024 puis 8-67 à 8-88 en 1911 : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 8 février 2015 à 17:45
Sommaire
Généralités
Tenders de 8,000 m3 à 2 essieux, les n° 2 000 à 2 024 puis 8-67 à 8-88 en 1911, sont construits par les Ateliers de Paris pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1871-1872.
- Marquage :
- 2 000 à 2 005 : 8-67 à 8-72 en 1911,
- 2 007 à 2 020 : 8-73 à 8-86 en 1911,
- 2 022 et 2 023 : 8-87 et 8-88 en 1911,
- Modifications :
- Inventaire : série de 25 tenders,
- 1905 : restent 23 tenders, 2 006, 2 024 sont retirés des inventaires,
- 1906 : restent 22 tenders, 2 021 est retiré des inventaires,
- 1920-22 : restent 20 tenders, les 8-83, 8-86, sont retirés des inventaires,
- 1926-27 : restent 19 tenders, le 8-82 est retiré des inventaires,
- 1929-30 : restent 7 tenders, les 8-68, 8-71, 8-72, 8-73, 8-74, 8-76, 8-77, 8-79, 8-80, 8-81, 8-85, 8-88, sont retirés des inventaires,
- 1932-36 : restent 5 tenders, les 8-67, 8-70, sont retirés des inventaires,
Diagrammes et plans
Diagramme 1869
Diagramme 1869
Diagramme 1869
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Poids du tender vide 11,610 t
- Poids de l’outillage 0,290 t
- Poids de l’eau 8,000 t
- Poids du combustible :
- Origine : 4,000 t
- 1913 : 5,000 t
- 1915-1918 : 6,000 t
- Poids total du tender 25,900 t
- Répartition du poids du tender, avant 12,600 t
- Répartition du poids du tender, arrière 13,300 t
- Répartition du poids du tender, total 25,900 t
- Essieux, nombre 2
- Essieux, série 1
- Essieux, poids unitaire 1 440 kg
- Roues, diamètre 1,200 m
- Hauteur du tablier 1,206 m
