Voir la source de 30-1 à 30-20, 30-22, 30-24

==Généralités==
Tenders de 30,000 m3 à bogies, les n°30-1 à 30-20, 30-22, 30-24, sont construits par la société « Les Ateliers du Nord de la France et Nicaise et Delcuve (SNFND) pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1914-1919. 

A l’origine la commande porte sur 45 tenders mais les 30-21, 30-23, 30-25 à 30-45 ne seront pas construits par la SNFND.

*Marquage :

*Construction :

*Modifications :
**Eclairage électrique de 1932 à 1936 : 30-3, 30-8, 30-14, 30-20,
**Soute à combustible surhaussée de 1932 à 1936 : série,

*Inventaire : série de 22 tenders,

==Diagrammes et plans==
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Fichier:Tenders 30-1 01 MdR.jpg
Fichier:Tenders 30-1 02 MdR.jpg
Fichier:Tenders 30-1 03 MdR.jpg
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Poids du tender vide	27,050 t
*Poids de l’outillage	0,650 t
*Poids de l’eau	30,000 t
*Poids du combustible	7,000 t
*Poids total du tender	64,700 t
*Répartition du poids du tender :
**1er essieu :	15,920 t
**2ème essieu :	15,920 t
**3ème essieu :	16,430 t
**4ème essieu :	16,430 t
*Essieux, nombre	4
*Essieux, série	27
*Essieux, poids unitaire	kg
*Roues, diamètre	1,100 m
*Hauteur du tablier	1,708 m
*Frein 	air comprimé

==Locomotives associées==

==[[N°30-1 à 30-20, 30-22, 30-24|Dimensions principales 1925]]==