Voir la source de 554 à 563 puis 599 à 607 en 1880, 1 593, 1 594, 2 260 en 1894, 2 366 en 1899

==Généralités==
Tenders de 6,800 m3 à 2 essieux, les n° 554 à 563 puis 599 à 607 en 1880, 1 593, 1 594, 2 260 en 1894, 2 366 en 1899, sont construits par Stehelin pour le Lyon-Méditerranée en 1855. 

*Marquage :
**554 : 599 en 1880, 2 260 en 1894,
**555 : 600 en 1880,
**556 : 601 en 1880,
**557 : 602 en 1880,
**558 : 603 en 1880,
**559 : 604 en 1880, 1 593 en 1894,
**560 : 605 en 1880, 1 594 en 1894,
**561 : 606 en 1880, 2 366 en 1899,
**562 : 607 en 1880,
**563 : 

*Modifications :

*Inventaire : série de 10 tenders,
**1879 : restent 9 tenders, le 563 est retiré des inventaires,
**1881 : restent 7 tenders, les 602, 603 sont retirés des inventaires,
**1883 : restent 6 tenders, le 607 est retiré des inventaires,
**1884 : restent 5 tenders, le 601 est retiré des inventaires,
**1886 : restent 4 tenders, le 600 est retiré des inventaires,
**1913 : restent 0 tenders, les 1 593, 1 594, 2 260, 2 366 sont retirés des inventaires,

==Diagrammes et plans==
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Fichier:Tenders pl 03 554-563 1262-1275 01 1869 JFF.jpg|Diagramme 1869
Fichier:Tenders pl 03 02 1869 JFF.jpg|Diagramme 1869
Fichier:Tenders pl 03 03 1869 JFF.jpg|Diagramme 1869
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Poids du tender vide	10,780 t
*Poids de l’outillage	0,290 t
*Poids de l’eau	6,800 t
*Poids du combustible	4,000 t
*Poids total du tender	21,870 t
*Répartition du poids du tender, avant	7,310 t
*Répartition du poids du tender, milieu	6,850 t
*Répartition du poids du tender, arrière	7,710 t
*Répartition du poids du tender, total	21,870 t
*Essieux, nombre	3
*Essieux, série	9
*Essieux, poids unitaire	1 356 kg
*Roues, diamètre	1,180 m
*Hauteur du tablier	1,215 m

==Locomotives associées==

==[[N°554 à 563 puis 599 à 607 en 1880, 1 593, 1 594, 2 260 en 1894, 2 366 en 1899|Dimensions principales 1869]]==