Voir la source de 701 à 716 puis 834 à 849 en 1880, 2 334 à 2 349 en 1887

==Généralités==
Tenders de 6,500 m3 à 2 essieux, les n° 701 à 716 puis 834 à 849 en 1880, 2 334 à 2 349 en 1887, sont construits par Cail pour le Grand-Central en 1852-1854. 

*Modifications :

*Inventaire : série de 16 tenders,
**1910 : restent 12 tenders, les  2 334, 2 341, 2 346, 2 349 sont retirés des inventaires,
**1912 : restent 6 tenders, les 2 342 à 2 345, 2 347, 2 348 sont retirés des inventaires,
**1913 : restent 0 tenders, les 2 335 à 2 340 sont retirés des inventaires,

==Diagrammes et plans==
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Fichier:Tenders 701-716 737-738 1451-1470 1481-1510 01 1869 JFF.jpg|Diagramme 1869
Fichier:Tenders 701-716 737-738 1451-1470 1481-1510 02 1869 JFF.jpg|Diagramme 1869
Fichier:Tenders 701-716 737-738 1451-1470 1481-1510 03 1869 JFF.jpg|Diagramme 1869
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Poids du tender vide	11,410 t
*Poids de l’outillage	0,290 t
*Poids de l’eau	6,500 t
*Poids du combustible	4,000 t
*Poids total du tender	22,200 t
*Répartition du poids du tender, avant	11,000 t
*Répartition du poids du tender, arrière	11,200 t
*Répartition du poids du tender, total	22,200 t
*Essieux, nombre	2
*Essieux, série	5
*Essieux, poids unitaire	1 420 kg
*Roues, diamètre	1,100 m
*Hauteur du tablier
**1869 :	1,200 m
**1871 :	1,180 m
**1909 :	1,206 m

==Locomotives associées==

==[[N°701 à 716 puis 834 à 849 en 1880, 2 334 à 2 349 en 1887|Dimensions principales 1869]]==