Accidents et catastrophes naturelles
Cette rubrique, encore embryonnaire, sera développée au fur et à mesure du recueil de documents. N’hésitez pas à contribuer directement ou en envoyant vos documents et informations à wikiplm@gmail.com....
Sauf indication contraire, les sources des information sont les comptes rendus du Conseil d'administration de la compagnie.
Les noms des personnes impliquées ou victimes sont systématiquement omis par respect de la vie privée des familles...
Sommaire
Catastrophes naturelles classées par date
- 21 au 23 février 1896, Glissement de terrain entre La Pise et Trescol (Ligne de Paris à Nîmes par Clermont)
- Janvier 1910, Inondations de Paris et sa région
- 24 septembre 1932, Inondations sur la Côte-d'Azur
- 9 novembre 1935, glissement de terrain entre Vernaison à La-Tour-de-Millery
- 9 novembre 1935, glissement de terrain à Polliat sur la ligne de Mâcon à Bourg
Accidents majeurs classés par date
- 11 novembre 1852, Melun
- 26 aout 1855, Maisons Alfort
- 12 novembre 1855, Thenissey
- 20 janvier 1865, Joigny
- 14 juin 1866, Rully
- 2 août 1867, Sénozan
- 13 novembre 1868, Tain l’Hermitage
- 1er février 1869, entre Tlélat et Arbal
- 18 juin 1869, Mondragon
- 5 octobre 1869, Saint-Florentin-Vergigny
- 18 janvier 1870, Trèves-Burel
- 22 septembre 1871, Champigny-sur-Yonne
- 10 avril 1874, Gevray-Chambertin
- 28 août 1881, PK 174 entre Agay et Le-Trayas
- 29 août 1881, Aigueperse
- 5 septembre 1881, Charenton
- 1er décembre 1883, Valence
- 25 janvier 1884, Beaujeu
- 10 mars 1886, Roquebrune Monte-Carlo
- 29 octobre 1886
- 5 septembre 1888, Velars
- Août 1889, Fontainebleau
- 20 décembre 1897, Péage de Rousillon
- 4 mars 1898, Avignon
- 11 mars 1898, Chasse
- 15 septembre 1905, Clermont-Ferrand
- 2 juillet 1907, Montbard
- 3 mai 1908, Mars-sur-Allier
- 22 août 1908, Dijon-Perrigny
- 1er janvier 1909, Beuchailles
- 1er janvier 1910, Alleyras et Champeauroux
- 4 septembre 1911, xxx
- 9 octobre 1912, Ougney et Baume-les-Dames
- 4 novembre 1913, Melun
- 14 juillet 1917, Saint-Cyr-sur-Mer
- 12 décembre 1917, Saint-Michel-de-Maurienne
- 20 septembre 1918, Port-Sec-de-Pacy
- 14 novembre 1919 : Pont-sur-Yonne
- 5 février 1920, Dijon-Perrigny
- 02 mai 1920, Les Laumes
- 2 août 1924, Saint-Jodard
- 4 juin 1930
- 1er février 1932, Montereau
- 5 juin 1933,
- 9 décembre 1933, Vernaison à La-Tour-de-Millery
- 28 mars 1934, Brugeilles
- 12 août 1934, Avignon
- 17 mai 1936, Laroche-Migennes
Photos en attente de légende
- Malbosc
Malbosc
La Verpillère
La Verpillère
Sans indication de lieu
Accidents individuels classés par date
Plusieurs décennies durant, le temps que les systèmes de sécurité active et passive et les règles d'exploitation évoluent pour une amélioration permanente du niveau de sécurité, de très nombreux incidents et accidents de plus ou moins grande importance (sans qu'il ne s'agisse obligatoirement de grandes tragédies ou catastrophes ferroviaires) ont émaillé le quotidien des chemins de fer. Il serait vain de tenter une recensement exhaustif, mais certains de ces événements ont pu être mis au jour:
- 6 septembre 1887, ligne de Marseille-Blancarde à Marseille-Prado.
- 4 septembre 1888, tamponnement gare Auxon-Dessus.
- 24 Octobre 1889, Accident du chef de gare de Cuers-Pierrefeu.
- 8 novembre 1889, ligne de Toulon à Hyères.
- 17 novembre 1889, ligne de Dijon à Mâcon.
- 23 décembre 1889, Sabotage de Blaisy Ligne : Laroche-Migennes à Dijon.
- 20 septembre 1891 gare de Givors.
- 4 octobre 1891 gare de Feyzin.
