Articles concernant les locomotives à vapeur parus dans les revues avant 1938 : Différence entre versions
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| − | *[[Bulletin PLM N° 19 de janvier 1932 : Un mode de réchauffage de l’eau d’alimentation]] | + | *[[La Nature n°2385, décembre 1919 : Une locomotive française au mazout]]. |
| + | *[[RGCF avril 1931 : Emploi de la double expansion dans les locomotives 231 et 230]]. | ||
| + | *[[Bulletin PLM N° 18 de novembre 1931 : Quelques mots sur les locomotives à grande vitesse]]. | ||
| + | *[[Bulletin PLM N° 19 de janvier 1932 : Un mode de réchauffage de l’eau d’alimentation]]. | ||
| + | *[[Bulletin PLM N° 21 de Mai 1932 : l’évolution de la locomotive à vapeur]]. | ||
| + | *[[Bulletin PLM N° 23 de septembre 1932: Les 151 A]]. | ||
| + | *[[Bulletin PLM N° 24 de novembre 1932: Pour combattre le rabattement des fumées sur les locomotives]]. | ||
Version actuelle datée du 13 juin 2023 à 15:04
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- La Nature n°2385, décembre 1919 : Une locomotive française au mazout.
- RGCF avril 1931 : Emploi de la double expansion dans les locomotives 231 et 230.
- Bulletin PLM N° 18 de novembre 1931 : Quelques mots sur les locomotives à grande vitesse.
- Bulletin PLM N° 19 de janvier 1932 : Un mode de réchauffage de l’eau d’alimentation.
- Bulletin PLM N° 21 de Mai 1932 : l’évolution de la locomotive à vapeur.
- Bulletin PLM N° 23 de septembre 1932: Les 151 A.
- Bulletin PLM N° 24 de novembre 1932: Pour combattre le rabattement des fumées sur les locomotives.
