Articles généraux sur "Matériel et Traction" parus dans les grandes revues avant 1938 : Différence entre versions

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• Revue "La Nature" n°1899 du 16 octobre 1909 : Les nouvelles locomotives du P.-L.-M.

• Bulletin technologique de la société des anciens élèves de l'ENAM 1913 : Les locomotives à vapeur françaises à voie normale

• Bulletin PLM n°7 de janvier 1930: Les machines à statistique
• Bulletin PLM n°8 de mars 1930: Transports par cadres
• Bulletin PLM n°14 de mars 1931: fours à réguler « Hering »
• Bulletin PLM N° 19 de janvier 1932 : Chemins de fer et automobiles
• Bulletin PLM N° 20 de Mars 1932 : Restrictions apportées à l’emploi du sifflet locomotives

• RGCF décembre 1932 : Le chauffage par la vapeur des longs trains et le nouveau demi accouplement de chauffage [[1]]
• RGCF avril 1931 : La double expansion dans les locomotives du PLM [[2]]

• Georges, L. - Le matériel roulant des chemins de fer à l'exposition de Milan (1907)(Archives CNUM) [[3]].
• Catalogue du matériel roulant exposé par la compagnie de Paris à Lyon et à la Méditerranée à l'exposition universelle de Turin 1911 (Archives CNUM) [[4]].
• Catalogue du matériel du Groupe VII (Classe 39 et 40 - Industrie des transports, chemins de fer et tramways) à l'exposition universelle de Turin 1911 (Archives CNUM) [[5]].
• Exposition coloniale Paris 1931. Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, locomotive-tender série 242 BT [[6]].
• Exposition coloniale Paris 1931. Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, Voitures à bogie à intercirculation avec compartiments de 1ere classe transformables en couchettes [[7]].
• Exposition coloniale Paris 1931. Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, Voitures à bogie à intercirculation avec compartiments de luxe [[8]].
• Exposition coloniale Paris 1931. Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, Voitures à bogie à intercirculation avec lits-salons, compartiments à couchettes et de 1ere classe [[9]].

• Le mécanicien des chemins de fer par L-P Guédon 1908(Collection CNUM) [[10]].
• Les chemins de fer électriques par Henri Maréchal 1904(Collection CNUM). Locomotive à batterie du PLM [[11]].