Voir la source de B 1 378, 1 441, 9 400 puis B4 1 441 et 9 400, 9 401

==Généralités==
Voitures de deuxième classe à 2 essieux, les B 1 378, 1 441, 9 400 puis B4 1 441 et 9 400 en 1908, B4 9 400 et 9 401 en 1910, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée par transformation en 1886 de voitures de même numéros de 1876-1877. 

Elles comportent 4 compartiments ordinaires de 10 places.

*Modifications :
**Eclairage au gaz d’huile en 1889-1891,
**Chauffage par la vapeur système Heintz : 1908-1910,

*Retrait inventaire :
**1905 : 1 378,
**1926-1932 : reste de la série,

==Diagrammes et plans==
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Fichier:PLM Diag 1910 VW 085 a BB.JPG|Diagramme 1910, sans guérite, construction analogue
Fichier:PLM Diag 1910 VW 085 b BB.JPG|Diagramme 1910, sans guérite, construction analogue
Fichier:PLM Diag 1910 VW 085 c BB.JPG|Diagramme 1910, sans guérite, construction analogue
Image : DiagVW 1925 085 a.jpg|Diagramme 1925, sans guérite, construction analogue
Image : DiagVW 1925 085 b.jpg|Diagramme 1925, sans guérite, construction analogue
Image : DiagVW 1925 085 c.jpg|Diagramme 1925, sans guérite, construction analogue
Fichier:B4 B4f B2P 45331 01 RS.jpg|1892 modifié 1921, garnissage 
Fichier:C4 18763-18998 B4 9400-9401 45747 01 RS.jpg|1890 modifié 1910, Marques et inscriptions
Fichier:C4 18763-18998 B4 9400-9401 45747 02 RS.jpg|1890 modifié 1910, Marques et inscriptions
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Longueur entre tampons :	7,930 m
*Empattement des roues :	3,500 m
*Longueur extérieure de la caisse :	7,000 m
*Largeur extérieure de la caisse :	2,800 m
*Hauteur extérieure de la caisse :	2,250 m
*Volume de la caisse :	44,100 m3
*Nombre de places par voiture :	40
*Poids des essieux montés :	1,474 t
*Poids de la caisse et du châssis :	7,566 t
*Tare :	9,040 t
*Type d’essieux : 	8
*Nombre d’essieux :	2
*Frein :	à air comprimé
*Eclairage :	
*Châssis :	en fer

==Dimensions principales==