Voir la source de C 11, C 12, C 51 puis C 3 en 1894, 19-1 à 19-3 en 1911

==Généralités==
Tenders de 19,530 m3 à bogies, les n° C 11, C 12, C 51 puis C 3 en 1894, 19-1 à 19-3 en 1911, sont construits par les Ateliers de Paris pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1891. 

*Marquage :
**C 11 : 19-2 en 1911,
**C 12 : 19-3 en 1911,
**C 51 : C 3 en 1894, 19-1 en 1911,

*Construction :

*Modifications :

*Inventaire : série de 3 tenders,

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Poids du tender vide	20,630 t
*Poids de l’outillage	0,300 t
*Poids de l’eau	19,530 t
*Poids du combustible
**Origine ;	3,000 t
**1908 :	4,000 t
**1915-1918 :	5,000 t
*Poids total du tender	43,460 t
*Répartition du poids du tender :
**1er essieu :	9,500 t
**2ème essieu :	9,500 t
**3ème essieu :	12,230 t
**4ème essieu :	12,230 t
*Essieux, nombre	4
*Essieux, série	1
*Essieux, poids unitaire	kg
*Roues, diamètre	1,200 m
*Hauteur du tablier	1,206 m
*Frein 	air comprimé

==Locomotives associées==

==[[N°C 11, C 12, C 51 puis C 3 en 1894, 19-1 à 19-3 en 1911|Dimensions principales 1925]]==