Cf 2 749 à 2 828 puis Cf 8 644 à 8 711, C5f 8 649 à 8 711

Généralités

Voitures de troisième classe à 2 essieux, frein à vis, les Cf 2 749 à 2 828 puis Cf 8 644 à 8 711 en 1907, C5f 8 649 à 8 711 en 1908, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1864.

Elles comportent 5 compartiments de 10 places.

• Modifications :
  • Frein à air comprimé : 1885-1886,

• Retrait inventaire :
  • 1872 : restent 77 voitures, 2 749 à 2 828, 3 numéros disponibles,
  • 1873 : restent 75 voitures, 2 749 à 2 828, 5 numéros disponibles,
  • 1879 : restent 79 voitures, 2 749 à 2 827, renumérotation pour combler les vides,
  • 1886 : restent 78 voitures, 2 749 à 2 826, renumérotation pour combler les vides,
  • 1891 : restent 77 voitures, 2 749 à 2 825, renumérotation pour combler les vides,
  • 1901 : restent 75 voitures, 2 749 à 2 825, 2 numéros disponibles,
  • 1902 : restent 74 voitures, 2 749 à 2 825, 3 numéros disponibles,
  • 1904 : restent 73 voitures, 2 749 à 2 825, 4 numéros disponibles,
  • 1906 : restent 69 voitures, 2 749 à 2 825, 8 numéros disponibles,
  • 1907 : restent 58 voitures, 8 644 à 8 711, 10 numéros disponibles,
  • 1908 : restent 24 voitures, 8 649 à 8 711, 39 numéros disponibles,
  • 1910 : restent 22 voitures, 8 649 à 8 711, 41 numéros disponibles,
  • 1911 : restent 17 voitures, 8 649 à 8 711, 46 numéros disponibles,
  • 1912-1922 : retrait de la série,

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 8,250 / 8,180 m
• Empattement des roues : 3,500 m
• Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
• Volume de la caisse : 35,250 m3
• Nombre de places par voiture : 50
• Poids des essieux montés : 1,550 t
• Poids de la caisse et du châssis : 5,800 t
• Tare : 7,350 t
• Type d’essieux : 7
• Nombre d’essieux : 2
• Frein : à vis
• Eclairage :
• Châssis : en bois