Voir la source de DDif n° 3 115 à 3 142 puis D n° 3 115 à 3 125 et 3 134 à 3 137 en 1908

==Généralités==
Fourgons GV à 3 essieux, avec frein, vigie intérieure, sans intercirculation, n° DDif n° 3 115 à 3 142 puis D n° 3 115 à 3 125 et 3 134 à 3 137 en 1908, construit en 1852-1854 pour le PL.

*Construction :
**1852 : n° 3 115 à 3 129
**1853 : n° 3 133 à 3 142
**1854 : n° 3 130 à 3 132

*Modifications :
**Frein continu à air comprimé en 1893,

*Retrait inventaire : 
**1872 : 3 120, wagon reconstruit avec une caisse PLM type 1866 par les Ateliers d'Oullins
**1884 : 3 126, wagon reconstruit avec une caisse PLM type 1866
**1885 : 3 131 et 3 132, wagons reconstruits avec une caisse PLM type 1866
**1887 : restent les 3 115 à 3 125, 3 133 à 3 139, 
**1910 : restent les 3 115 à 3 125,
**1911 : série

==Diagrammes et plans==
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Fichier:PLM Diag 1910 VW 136 a BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue
Fichier:PLM Diag 1910 VW 136 b BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue
Fichier:PLM Diag 1910 VW 136 c BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Compartiments :	1
*Longueur châssis, hors tampons :	8,100 / 7,940 m
*Largeur extérieure de la caisse :	2,250 m
*Empattement des roues :	4,000 m
*Longueur extérieure de la caisse :	6,610 m
*Hauteur extérieure de la caisse :	1,875 m
*Volume de la caisse :	26,760 m3
*Poids de la caisse et du châssis :	5,360 t
*Tare :	7,685 t
*Poids du chargement :	5,000 t
*Nombre d’essieux :	3
*Châssis :	en bois

==Dimensions principales==