Voir la source de DDif n° 3 221 à 3 237 et 3 240, puis D n° 3 213 à 3 237 en 1908

==Généralités==
Fourgons GV à 3 essieux, avec frein, vigie intérieure, sans intercirculation, n° DDif n° 3 221 à 3 237 et 3 240, puis D n° 3 213 à 3 237 en 1908, construits pour le Lyon-Méditerranée et reconstruits avec une caisse PLM type 1866 de 1880 à 1888.

*Marquage : DDif n° 3 221 à 3 237 et 3 240 puis 3 221 à 3 238 en 1884, (3 240 renuméroté 3 238), 3 217 à 3 238 en 1885, 3 213 à 3 237, puis D n° 3 213 à 3 237 en 1908,
*Construction :	wagons reconstruits avec une caisse PLM type 1866
**1880 : 3 237, 3 240,
**1881 : 3 234, 3 236,
**1882 : 3 229 à 3 233, 3 235,
**1883 : 3 226 à 3 228,
**1884 :3 221 à 3 225,
**1885 : 3 217 à 3 220,
**1888 : 3 213 à 3 216,

*Modifications :

*Retrait inventaire : 
**1901 : restent 3 213 à 3 237,
**1911 : restent 3 215 à 3 237,
**1912-1922 : série

==Diagrammes et plans==
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Fichier:PLM Diag 1910 VW 136 a BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue
Fichier:PLM Diag 1910 VW 136 b BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue
Fichier:PLM Diag 1910 VW 136 c BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Compartiments :	1
*Longueur châssis, hors tampons :	7,940 m
*Empattement des roues :	4,000 m
*Longueur extérieure de la caisse :	6,690 m
*Largeur extérieure de la caisse :	2,240 m
*Hauteur extérieure de la caisse :	1,895 m
*Volume de la caisse :	28,397 m3
*Poids de la caisse et du châssis :	6,844 / 6,286 t
*Tare :	8,770 / 9,370 t
*Poids du chargement :	5,000 t
*Nombre d’essieux :	3
*Châssis :	en bois

==Dimensions principales==