Voir la source de DDif n° 7 051 à 7 095 puis D n° 7 051 à 7 095 en 1908, D 28 774 à 28 817 en 1921

==Généralités==
Fourgons GV à 3 essieux, avec vigie intérieure, sans intercirculation, n° DDif n° 7 051 à 7 095 puis D n° 7 051 à 7 095 en 1908, D 28 774 à 28 817 en 1921, construits en 1873-1876 pour le PLM.
*Construction :
**1873-1874 :	7 051 à 7 075
**1876-1878 :	7 076 à 7 095

*Modifications :
**1878-1880 : Porte coulissante dans la cloison intérieure, peuvent être utilisés pour le service de la douane.
**Chauffage vapeur type Heintz en 1911-1912

*Retrait inventaire : 
**1924-1932 : 28 776, 28 777, 28 779, 28 7780, 28 782, 28 785, 28 790 à 28 792, 28 794, 28 796, 28 797, 28 799, 28 800, 28 802, 28 804, 28 806, 28 807, 28 812, 28 815,

==Diagrammes et plans==
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Fichier:PLM Diag 1910 VW 136 a BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue
Fichier:PLM Diag 1910 VW 136 b BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue
Fichier:PLM Diag 1910 VW 136 c BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue
Image:DiagVW_1925_136_a.jpg|Diagramme 1925 (entraxe des essieux : 4,000 m)
Image:DiagVW_1925_136_b.jpg|Diagramme 1925 (cloison de séparation)
Image:DiagVW_1925_136_c.jpg|Diagramme 1925
Fichier:Dd 27971 vers 28989 95891 01 RS.jpg|1935
Fichier:Dd 27971 vers 28989 95891 02 RS.jpg|1935
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Compartiments :	2
*Longueur châssis, hors tampons :	7,930 m
*Empattement des roues :	4,000 m
*Longueur extérieure de la caisse :	6,690 m
*Largeur extérieure de la caisse :	2,240 m
*Hauteur extérieure de la caisse :	1,975 m
*Volume de la caisse :	29,620 m3
*Poids des essieux montés :	2,364 t
*Poids de la caisse et du châssis :	6,940 t
*Tare :	9,304 t
*Poids du chargement :	5,000 t
*Nombre d’essieux :	3
*Châssis :	en fer
*Frein :	continu à air comprimé

==[[DDif n° 7 051 à 7 095 puis D n° 7 051 à 7 095, D 28 774 à 28 817, Page 2|Dimensions principales 1879]]==