Voir la source de Genre GV 21 1,2/3,4t : grues roulantes et tournantes à tambour, à commande à vapeur, type 21, automotrice à 2 essieux, puissance 1,2 / 3,4 tonnes, 2 câbles acier simples

==Généralités==
La grue roulante et tournante à tambour G 32 (Genre G, Type 32) GV 21 (Genre GV, Type 21) en 1926-1928, a une puissance de 1,2 t. Elle est manœuvrée à la vapeur. Elle ne peut pas être attelée dans les trains.
*Construction : 1915-1918
*Modifications :
*Inventaire :
**1919-1937 : 1 grue, n° 1,

*Retrait inventaire : SNCF,

==Liste des appareils de ce type==
*GV 21 1,2/3,4t n°1, 
**Affectation 1938 : Dijon-Perrigny (Dépôt),

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Répartition du poids de la grue sur les points d’appui origine :
*Grue non attelée :
**Essieu côté de la flèche :	6,540 / 5,110 t
**Essieu côté du contrepoids :	14,410 / 15,840 t
**Poids total de la grue libre :	20,950 t
*Répartition du poids de la grue sur les points d’appui 1928 :
*Grue non attelée :
**Essieu côté de la flèche :	6,720 / 5,650 t
**Essieu côté du contrepoids :	17,530 / 18,600 t
**Poids total de la grue libre :	24,250 t
*Ecartement des roues :	1,676 m