Voir la source de Genre GV 2 32t : grues roulantes et tournantes à tambour, à commande à vapeur, pouvant être attelées dans les trains, type 2, automotrice, puissance 32 tonnes, câble acier mouflé 4 brins

==Généralités==
La grue roulante et tournante à tambour G 42 (Genre G, Type 42) puis GV 2 (Genre GV, Type 2) en 1926-1928, a une puissance maximum de 32,000 tonnes suivant la portée variable. Elle est manœuvrée à la vapeur. Elle peut être attelée dans les trains. 
*Construction : 1920-1922
*Modifications :
*Inventaire :
**1923-1937 : 1 grues, n° 1,

==Liste des appareils de ce type==
*GV 2 32t n°1, 
**Affectation 1938 : Saint-Etienne-Châteaucreux (Dépôt),

*Retrait inventaire : SNCF,

==Diagrammes et plans==
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Fichier:Train secours GV-2 CR18853 RS.jpg|Train de secours de la grue GV-2 de 32 t, 1944
Fichier:Grue Vap Roul Tour Tamb GV-2 97748 01 RS.jpg|Grue à vapeur roulante et tournante à tambour GV-2 de 32 t N°1, 1924 modifié 1942,
Fichier:Grue Vap Roul Tour Tamb GV-2 97748 02 RS.jpg|Grue à vapeur roulante et tournante à tambour GV-2 de 32 t N°1, 1924 modifié 1942,
Fichier:Grue Vap Roul Tour Tamb GV-2 97748 03 RS.jpg|Grue à vapeur roulante et tournante à tambour GV-2 de 32 t N°1, 1924 modifié 1942,
Fichier:Grue Vap Roul Tour Tamb GV-2 97749 RS.jpg|Grue à vapeur roulante et tournante à tambour GV-2 

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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Répartition du poids de la grue sur les points d’appui :
*Grue non attelée :
**Essieu côté de la flèche :	33,500 t
**Essieu côté du contrepoids :	44,000 t
**Poids total de la grue libre :	77,500 t
*Ecartement des roues d’un bogie :	1,625 m
*Ecartement des roues extrêmes :	4,977 m