Voir la source de Hif 48 369 à 48 668 puis DH 48 369 à 48 668, Mf 201 à 494, Mwf 201 à 494

==Généralités==
Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein et guérite intérieure, les Hif 48 369 à 48 668 puis DH 48 369 à 48 668 en 1908, Mf 201 à 494 en 1921, Mwf 201 à 494 en 19xx, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1881-1883.

*Modifications :
**Frein à air comprimé en 19xx
**Cloison de séparation avec porte coulissante : à partir de 1932,
**2 bancs mobiles dans le compartiment affecté aux bagages : à partir de 1932,
**Chauffage par la vapeur : à partir de 1932,

*Inventaire:

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Empattement des roues :	2,700 m
*Longueur totale entre les tampons :	6,500 / 6,630 m
*Longueur châssis :	5,500 m
*Longueur intérieure de la caisse :	5,440 m
*Largeur intérieure de la caisse :	2,470 m
*Hauteur intérieure au milieu de la caisse :	2,085 / 2,145 m
*Surface plancher de la caisse :	13,43 m2
*Volume de la caisse :	28,015 m3
*Poids des essieux montés :
**Origine :	1,564 t
*Poids de la caisse et du châssis :	7,140 t
*Tare :	8,600 / 8,820 t
*Poids du chargement :
**Essieux d’origine :	3,000 t
**Essieux de type 18 :	5,000 t
*Type des essieux :
**Origine :	8
**1903-1911 : 	18
*Nombre d’essieux :	2
*Châssis :	en fer