Voir la source de Hif 49 469 à 49 718 puis DH 49 469 à 49 718, Mf 1 082 à 1 328, Mwf 1 082 à 1 328

==Généralités==
Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein et guérite intérieure, les Hif 49 469 à 49 718 puis DH 49 469 à 49 718 en 1908, Mf 1 082 à 1 328 en 1921, Mwf 1 082 à 1 328 en 19xx, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1867-1871.

Ces wagons sont lestés.

*Construction :
**49 469 à 49 568 : Chantiers de la Buire en 1871,
**49 569 à 49 718 : Chevalier Cheilus en 1867

*Modifications :
**49 582 et 49 584 : reconstruits en 1871 par les Ateliers d'Oullins
**49 647 : reconstruit en 1872 par les Ateliers d'Oullins
**Frein à air comprimé en 19xx
**Caisse reconstruite sur le type de celle des wagons de la série 1 à 200 en 1911-1914,
**Cloison de séparation avec porte coulissante : à partir de 1932,
**2 bancs mobiles dans le compartiment affecté aux bagages : à partir de 1932,
**Chauffage par la vapeur : à partir de 1932,

*Inventaire:

==Diagrammes et plans==
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Fichier:Hif 49069-49718 01 JFF.jpg|Diagramme 1879
Fichier:Hif 49069-49718 02 JFF.jpg|Diagramme 1879
Fichier:Hif 49069-49718 03 JFF.jpg|Diagramme 1879
Fichier:Hif 49069-49718 04 JFF.jpg|Diagramme 1879
Image:DiagVW 1925 169 a.jpg|Diag 1925, construction analogue
Image:DiagVW 1925 169 b.jpg|Diag 1925, construction analogue
Image:DiagVW 1925 169 c.jpg|Diag 1925, construction analogue
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Empattement des roues :	2,700 m
*Longueur totale entre les tampons :	6,500 / 6,630 m
*Longueur châssis :	5,500 m
*Longueur intérieure de la caisse :	5,450 m
*Largeur intérieure de la caisse :	2,450 / 2,500 m
*Hauteur intérieure au milieu de la caisse :	1,850 / 2,195 m
*Volume de la caisse :	24,700 / 29,852 m3
*Poids des essieux montés :
**Origine :	1,564 t
*Poids de la caisse et du châssis :	7,428 t
*Tare :	9,000 / 10,400 t
*Poids du chargement :	4,000 t / 5,000 t
*Type des essieux :
**Origine :	8
**1903-1911 : 	18
*Nombre d’essieux :	2
*Châssis :	en fer