Voir la source de N°51 à 66, puis 29 et 30 en 1877, 0-29 et 0-30 en 1878

==Châssis==
*Longueur du tender à l’extrémité des tampons :	6,517 m
*Du dessus des rails au dessus du tablier :	1,220 m
*Du dessus des rails à l’axe des rotules :	0,450 m
*Ecartement intérieur des plaques de garde :	1,877 m
*Epaisseur des longerons (Bois) :	0,088 m
*Epaisseur des plaques de garde :	0,010 m
*Longueur totale du châssis :	5,782 m
*D’axe en axe des chaînes de sûreté avant :	0,460 m
*D’axe en axe des chaînes de sûreté arrière :	1,075 m
*D’axe en axe des rotules :	0,840 m
==Caisses à eau==
*Hauteur extérieure :	0,970 m
*Largeur extérieure:	1,845 m
*Longueur totale extérieure :	5,050 m
*D’axe en axe des colonnes de rampe :	2,055 m
==Roues==
*Diamètre au contact :	1,063 m
*Diamètre à la jante :	0,963 m
*De milieu en milieu des fusées :	1,985 m
*Fusées des essieux, diamètre :	0,100 m
*Fusées des essieux, longueur :	0,205 m
*Entre les bandages :	1,360 m
*Ecartement des essieux, entre eux :	1,7525 m
*Ecartement des essieux, extrêmes :	3,505 m
==Ressorts==
*Suspension, Lames :	11 de 10/90
*Suspension, Corde :	0,870 m
*Suspension, Flèche :	0,170 m
==Poids==
*Outillage :	290 kg
*Eau :	6,200 m3
*Combustible :	4 000 kg
*Tender à vide :	10 940 kg
*En charge, roues avant :	6 600 kg
*En charge, roues milieu :	7 400 kg
*En charge, roues arrière :	7 430 kg
*Total :	21 430 kg