Voir la source de PLf 615 à 619 puis LP 93 526 à 93 530, Nz 34 883 à 34 886

==Généralités==
Les wagons plates-formes à bord fixe ou à côtés tombants à 2 essieux, avec frein à levier, PLf 615 à 619 puis LP 93 526 à 93 530 en 1884, Nz 34 883 à 34 886 en 1921, sont construits pour le réseau des Dombes et Sud-Est en 1873-1874.

*Construction :

*Modifications :
**1911-1912 : attelage et tamponnement renforcés, longueur entre tampons augmente de 0,130 m et la tare de 0,140 t,

*Retrait inventaire :
**1884 : 5 wagons ; 93 526 à 93 530, renumérotation pour combler les vides,
**1923 : 4 wagons ; 34 883 à 34 886, 93 530 aménagé pour le transport des agrès de relevage des locomotives articulées, série 6 000, de la Ceinture, devient le Nzls 95,
**1933 : 3 wagons ; 34 883 à 34 885,

==Diagrammes et plans==
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Image: DiagVW 1925 195 a.jpg|Construction analogue
Image: DiagVW 1925 195 b.jpg|Construction analogue
Image: DiagVW 1925 195 c.jpg|Construction analogue
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Empattement des roues :	3,000 m
*Longueur châssis, hors tampons :	6,900 m
*Longueur intérieure de la caisse :	5,900 m
*Largeur intérieure de la caisse :	2,680 m
*Hauteur intérieure de la caisse :	0,210 m
*Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) :	1,235 m
*Poids des essieux montés :	1,600 t
*Poids de la caisse et du châssis :	3,700 t
*Tare :	5,300 t
*Poids du chargement :	7,000 t
*Type d’essieux :
**Origine :	type spécial
**1912-1914 :	18
*Frein :	à levier
*Nombre d’essieux :	2
*Châssis :	en fer