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==Généralités==
Les caisses pour wagons automoteurs à 2 côtés et 1 bout tombants ELf 501 à 507 puis ENf 501 à 507 en 19xx, à 2 essieux, avec plateforme de manoeuvre, ont été construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée par les Chantiers de la Buire en 1901-1906.

*Construction :
**1901-1902 : 501 et 502
**1905-1906 : 503 à 507

*Marquage :

*Modifications :
**Lestage et modification pour le transport des trucks transporteurs en 1924-1932 : 505 à 507

*Inventaire :

==Diagrammes et plans==
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Fichier:Diag 1925 271 a RF.jpg|n° 501 à 504
Fichier:Diag 1925 271 b RF.jpg|n° 501 à 504
Fichier:Diag 1925 271 c RF.jpg|n° 501 à 504
Fichier:Diag 1925 270 a RF.jpg|n° 505 à 507
Fichier:Diag 1925 270 b RF.jpg|n° 505 à 507
Fichier:Diag 1925 270 c RF.jpg|n° 505 à 507
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Longueur extérieure de la caisse (sans plateformes) :	6,888 m
*Largeur extérieure de la caisse :	2,280 m
*Hauteur extérieure de la caisse :	0,220 m
*Volume de la caisse (sans plateformes) :	3,455 m3
*Longueur entre les tampons :	8,600 m
*Poids caisse et châssis :	6,410 t
*Tare :	18,160 t
*Chargement maximum :	10,000 t
*Essieux :
**nombre :	2
**Type :	19
*Nature du frein continu :	air comprimé