Voir la source de Sf 73 451 à 74 675 puis T 253 770 à 253 818 et T 253 819 à 254 985

==Généralités==
Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, frein à vis, Sf 73 451 à 74 675 puis T 253 770 à 253 818 et T 253 819 à 254 985 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1882-1885.

*Construction :
**1881-1882 : Sf 73 501 à 74 500,
**1881-1882 : Sf 74 501 à 74 675,
**1883-1885 : Sf 73 451 à 73 500,

*Marquage :
**Sf 73 451 à 73 500 puis T 253 770 à 253 818 en 1921,
**Sf 73 501 à 74 675 puis T 253 819 à 254 985 en 1921,

*Modifications :
**Attelage et tamponnement renforcés, longueur entre tampons augmente de 0,160 m et la tare de 0,120 kg : 1911-1914,
**Guérite supprimée en 1912-1922,

*Retrait inventaire :
**1923 : restent 1216 (49 + 1167) wagons, T 253 770 à 253 818 et T 253 819 à 254 985,
**1933 : restent 1172 (47 + 1125) wagons, T 253 770 à 253 818 et T 253 819 à 254 985,

==Diagrammes et plans==
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Image : DiagVW 1925 205 a.jpg|Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
Image : DiagVW 1925 205 b.jpg|Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
Image : DiagVW 1925 205 c.jpg|Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
Fichier:Sf73451-78396 001 RS.jpg
Fichier:Sf73451-78396 002 RS.jpg
Fichier:Sf73451-78396 003 RS.jpg
Fichier:Sf73451-78396 001 RS.jpg|77 701 à 78 880
Fichier:Sf73451-78396 002 RS.jpg|77 701 à 78 880
Fichier:Sf73451-78396 003 RS.jpg|77 701 à 78 880
Fichier:T 250801-258146 81047 01 RS.jpg|1937
Fichier:T 250801-258146 81047 02 RS.jpg|1937
Fichier:T 250801-258146 81047 03 RS.jpg|1937
Fichier:T 250801-258146 81047 04 RS.jpg|1937
Fichier:T 250801-258146 81047 05 RS.jpg|1937
Fichier:Sf 72451-78880 128021-130000 78396 01 RS.jpg|1917, Sf 73 451 à 74 675
Fichier:Sf 72451-78880 128021-130000 78396 02 RS.jpg|1917, Sf 73 451 à 74 675
Fichier:Sf 72451-78880 128021-130000 78396 03 RS.jpg|1917, Sf 73 451 à 74 675
Fichier:Sf 73451-78880 128021-130000 78397 01 RS.jpg|1917, Sf 73 451 à 74 675
Fichier:Sf 73451-78880 128021-130000 78397 02 RS.jpg|1917, Sf 73 451 à 74 675
Fichier:Sf 73451-78880 128021-130000 78397 03 RS.jpg|1917, Sf 73 451 à 74 675
Fichier:Sf 73451-78880 128021-130000 78397 04 RS.jpg|1917, Sf 73 451 à 74 675
Fichier:Sf 73451-78880 128021-130000 78552 01 RS.jpg|1909, Sf 73 451 à 74 675
Fichier:Sf 73451-78880 128021-130000 78552 02 RS.jpg|1909, Sf 73 451 à 74 675
Fichier:Sf 73451-78880 128021-130000 78552 03 RS.jpg|1909, Sf 73 451 à 74 675
Fichier:Sf 73451-78880 128021-130000 78552 04 RS.jpg|1909, Sf 73 451 à 74 675
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Empattement des roues :	2,700 m
*Longueur châssis, hors tampons :	6,500 m
*Longueur intérieure de la caisse :	5,430 m
*Largeur intérieure de la caisse :	2,500 m
*Hauteur intérieure de la caisse :	0,900 m
*Volume de la caisse :	12,217 m3
*Poids des essieux montés :	1,564 t
*Poids de la caisse et du châssis :	4,452 t
*Tare :	6,100 t
*Poids du chargement :
**Origine :	10,000 t
**1905-1907 :	15,000 t
*Type d’essieux :
**Origine :	8
**1895-1898 :	18
**1903-1907 :	10
*Frein :	
*Nombre d’essieux :	2
*Châssis :	en fer

==Dimensions principales==