AC5fp 8 501 et 8 502 puis AC5fp 4 901 et 4 902
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Sommaire
Généralités
Voitures mixtes de première et deuxième classes, à 2 essieux, frein à vis, les AC5fp 8 501 et 8 502 puis AC5fp 4 901 et 4 902 en 1921, sont construites pour le paris-Lyon-Méditerranée en 1910 par transformation des voitures automotrices à vapeur VACf 11 et 12. Elles sont spécialement affectées au service des automotrices à vapeur.
Elles comportent 1 compartiment de première classe à 8 places, 1 compartiment de troisième classe de 15 places, 1 compartiment de troisième classe de 30 places et 1 plate-forme de 12 places.
- Modifications :
- Eclairage électrique en 1925-1932,
- Intercommunication pneumatique en 1925-1932,
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 11,870 m
- Empattement des roues : 5,950 m
- Longueur extérieure de la caisse : 10,790 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,950 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,450 m
- Volume de la caisse : 69,131 m3
- Nombre de places par voiture : 65
- Poids des essieux montés : 1,896 t
- Poids de la caisse et du châssis : 10,794 t
- Tare : 12,690 t
- Type d’essieux : 22
- Nombre d’essieux : 2
- Eclairage : à huile
- Chauffage : par la vapeur type PLM
- Freins : à air comprimé et à vis
- Châssis : en fer