L 15 041 à 15 084

Généralités

Les wagons plates-formes à bord fixe à 2 essieux L 15 041 à 15 084, sont achetés par le Paris-Lyon-Méditerranée en décembre 1880 à Anvers à Monsieur de Grelle.

• Construction :

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1882 : 44 wagons, 15 041 à 15 084,
  • 1888 : 43 wagons, 15 041 à 15 083, renumérotation pour combler les vides,
  • 1893 : 38 wagons, 15 041 à 15 078, renumérotation pour combler les vides,
  • 1895 : 32 wagons, 15 041 à 15 078, 6 numéros disponibles,
  • 1897 : 31 wagons, 15 041 à 15 078, 7 numéros disponibles,
  • 1899 : 1 wagon, 15 044,
  • 1912-1922 : retrait 15 044,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,600 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,370 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,330 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,280 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,300 m
• Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,250 m
• Poids des essieux montés : 1,560 t
• Poids de la caisse et du châssis : 2,940 t
• Tare : 4,500 t
• Poids du chargement : 10,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine : spécial
  • 1887 : 8 pour le 15 053
• Frein : à levier
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois