Lf 15 901 à 15 908 puis L 15 901 à 15 908, Nzo 35 517 à 35 522

Généralités

Les wagons plates-formes à bords fixe à 2 essieux, avec frein à vis, Lf 15 901 à 15 908 puis L 15 901 à 15 908 en 1912-1920, Nzo 35 517 à 35 522 en 1921, sont construits pour la compagnie d’Alais au Rhône et à la Méditerranée en 1881.

• Construction :

• Modifications :
  • 1912-1920 : retrait frein à vis,

• Retrait inventaire :
  • 1892 : 8 wagons, 15 901 à 15 908, renumérotation pour combler les vides,
  • 1911 : 7 wagons, 15 901 à 15 908, 1 numéro disponible,
  • 1923 : 6 wagons, 35 517 à 35 522,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,800 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,800 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,510 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,410 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,400 m
• Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,220 m
• Poids des essieux montés : 1,496 t
• Poids de la caisse et du châssis : 3,464 t
• Tare : 4,960 t
• Poids du chargement : 10,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine :
  • 1892 : 8
  • 1903-1905 : 18
• Frein : à vis, puis sans
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer