021 n° 351 à 367 puis 954 à 969 du PL

Généralités

021 à cylindres intérieurs construites pour le PL par Gouin en 1851

• Marquage n° 351 à 367 puis 954 à 969 en 1880
• Modifications
• Retrait du service 1876 : n° 360, 1882 : 962, 968, 969, 1883 : 956, 966, 967, 958 transformée en BB 31, 1885 : 954, 1890 : 965, 967, 1891 : 959, 1894 : 960 1898 955, 957, 958, 961, 964 1900 : 963

Diagrammes et plans

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  Diagramme PLM de 1869

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  Diagramme PLM de 1869

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Photos et cartes postales

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  021 n° 965 à Mâcon

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices accouplées, diamètre 1,600 m
• Surface de chauffe du foyer 7,56 m2
• Surface de chauffe des tubes 71,34 m2
• Surface de chauffe totale 78,90 m2
• Surface de grille 1,25 m2
• Timbre de la chaudière 8,5 kg
• Cylindres intérieurs
• Cylindres, diamètre 0,400 m
• Cylindres, course des pistons 0,560 m
• Ecartement des essieux, avant et milieu 2,215 m
• Ecartement des essieux, milieu et arrière 2,015 m
• Ecartement des essieux, extrêmes 4,230 m
• Poids de la machine vide 22,580 t
• Poids de l’eau 2,100 t
• Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
• Poids total de la machine 24,880 t
• Répartition du poids machine en feu, avant 10,300 t
• Répartition du poids machine en feu, milieu 10,300 t
• Répartition du poids machine en feu, arrière 4,280 t
• Répartition du poids machine en feu, total 24,880 t
• Essieux montés de rechange, avant, série O
• Essieux montés de rechange, milieu, série P
• Essieux montés de rechange, arrière, série G