030 n° 1 049 à 1 054, Page 2

Dimensions principales 1869

Grille

• Longueur : 1,236 m
• Largeur : 0,934 m
• Surface : 1,15 m2

Foyer

• Hauteur du ciel au dessous du cadre : 1,614 m
• Longueur intérieure :
  • en haut : 1,180 m
  • en bas : 1,236 m
• Largeur intérieure :
  • en haut : 1,016 m
  • en bas : 0,934 m
• Epaisseur du cuivre :
  • des parois latérales : 0,013 m
  • de la plaque de porte : 0,015 m
  • de la plaque tubulaire aux tubes : 0,025 m
  • de la plaque tubulaire en bas : 0,015 m

Tubes

• Nombre de tubes : 154
• Diamètre extérieur : 0,050 m
• Epaisseur : 0,002 m
• Longueur entre les plaques tubulaires : 4,015 m

Surface de Chauffe

• Foyer : 7,19 m2
• Tubes : 89,36 m2
• Totale : 96,55 m2

Chaudière

• Longueur de la boîte à feu : 1,410 m
• Largeur de la boîte à feu :
  • en haut : 1,284 m
  • en bas : 1,104 m
• Diamètre intérieur de la grande virole du corps cylindrique : 1,260 m
• Longueur du corps cylindrique : 3,940 m
• Epaisseur des tôles du corps cylindrique : 0,012 m
• Du dessus du rail à l’axe de la chaudière : 1,920 m
• Du dessus du rail au dessous du cadre du foyer : 0,460 m
• Longueur intérieure de la boîte à fumée : 0,805 m
• Diamètre intérieure de la boîte à fumée : 1,260 m
• Volume d’eau avec 0,10 m au dessus du ciel du foyer : 3,100 m3
• Capacité totale de la chaudière : 4,580 m3
• Timbre de la chaudière : 7,5 kg/cm2
• Diamètre des soupapes de sûreté : 0,100 m

Cheminée

• Diamètre intérieur : 0,400 m
• Du dessus du rail au dessus de la cheminée (tous accessoires compris) : 4,280 m

Châssis

• Ecartement intérieur des longerons : 1,196 m
• Ecartement intérieur des longerons à l’endroit des cylindres : 1,220 m
• Epaisseur des longerons : 0,030 m
• Longueur de la machine à l’extrémité des tampons : 7,678 m

Roues

• Diamètre :
  • au contact : 1,500 m
  • à la jante : 1,400 m
• Ecartement des essieux :
  • 1er et 2ème : 1,845 m
  • 2ème et 3ème : 1,590 m
  • extrêmes : 3,435 m
• Ecartement intérieur des bandages : 1,360 m
• De milieu en milieu des fusées :
  • avant : 1,182 m
  • milieu : 1,202 m
  • arrière : 1,182 m
• Fusées des essieux :
  • avant, diamètre : 0,160 m
  • avant, longueur : 0,190 m
  • milieu, diamètre : 0,170 m
  • milieu, longueur : 0,170 m
  • arrière, diamètre : 0,160 m
  • arrière, longueur : 0,190 m
• Boutons de manivelles :
  • de la bielle motrice, diamètre : 0,180 m
  • de la bielle motrice, longueur : 0,102 m
  • pour grosse tête de bielle d’accouplement, diamètre : 0,080 m
  • pour grosse tête de bielle d’accouplement, longueur : 0,072 m
  • pour petite tête de bielle d’accouplement, diamètre : 0,070 m
  • pour petite tête de bielle d’accouplement, longueur : 0,066 m
• Diamètre du calage des excentriques : 0,165 m

Ressorts

• Lames : 10 de 12/90
• Corde : 0,860 m
• Flèche : 0,080 m

Mouvement

• Diamètre des cylindres : 0,440 m
• Course des pistons : 0,600 m
• Longueur de la bielle motrice : 1,550 m
• Longueur des barres d’excentriques : 1,460 m
• D’axe en axe :
  • des cylindres : 0,690 m
  • des tiges de tiroirs : 0,270 m
  • des coulisses : 0,270 m
  • des bielles d’accouplement : 1,838 m

Distribution

• Angle d’avance des poulies d’excentriques : 14°
• Rayon d’excentricité : 0,074 m
• Course maxima des tiroirs : 0,112 m
• Recouvrement intérieur : 0,006 m
• Recouvrement extérieur : 0,026 m
• Introduction moyenne au maximum : 76 %
• Lumières d’admission : 0,042 x 0,310
• Lumières d’échappement : 0,074 x 0,310
• Inclinaison des cylindres sur l’horizontale : 6° 57’
• Inclinaison de la distribution : - 2° 30’

Poids

• Machine à vide : 25 080 kg
• Machine en pression :
  • roues avant : 8 200 kg
  • roues du milieu : 10 000 kg
  • roues arrières : 10 180 kg
• Total : 28 380 kg