030 n° 1 347 à 1 356, Page 2

Dimensions principales 1869

Grille

• Longueur : 1,2245 m
• Largeur : 1,042 m
• Surface : 1,28 m2

Foyer

• Hauteur du ciel au dessous du cadre :
  • Actuel : 1,510 m
  • Primitif : 1,560m
• Longueur intérieure :
  • en haut : 1,1605 m
  • en bas : 1,2245 m
• Largeur intérieure :
  • en haut : 1,074 m
  • en bas : 1,042 m
• Epaisseur du cuivre :
  • des parois latérales : 0,013 m
  • de la plaque de porte : 0,015 m
  • de la plaque tubulaire aux tubes : 0,025 m
  • de la plaque tubulaire en bas : 0,015 m

Tubes

• Nombre de tubes :
  • Actuel : 166
  • Primitif : 183
• Diamètre extérieur : 0,050 m
• Epaisseur : 0,002 m
• Longueur entre les plaques tubulaires : 3,920 m

Surface de Chauffe

• Foyer : 7,19 m2
• Tubes : 94,09 m2
• Totale : 101,28 m2

Chaudière

• Longueur de la boîte à feu : 1,402 m
• Largeur de la boîte à feu :
  • en haut : 1,283 m
  • en bas : 1,215 m
• Diamètre intérieur de la grande virole du corps cylindrique : 1,256 m
• Longueur du corps cylindrique : 3,819 m
• Epaisseur des tôles du corps cylindrique : 0,013 m
• Du dessus du rail à l’axe de la chaudière : 1,907 m
• Du dessus du rail au dessous du cadre du foyer : 0,557 m
• Longueur intérieure de la boîte à fumée : 0,765 m
• Diamètre intérieure de la boîte à fumée : 1,256 m
• Volume d’eau avec 0,10 m au dessus du ciel du foyer : 2,900 m3
• Capacité totale de la chaudière : 4,650 m3
• Timbre de la chaudière : 9 kg/cm2
• Diamètre des soupapes de sûreté : 0,100 m

Cheminée

• Diamètre intérieur : 0,400 m
• Du dessus du rail au dessus de la cheminée (tous accessoires compris) : 4,280 m

Châssis

• Ecartement intérieur des longerons :
  • à l’avant : 1,225 m
  • à la boîte à feu : 1,275 m
• Epaisseur des longerons : 0,030 m
• Longueur de la machine à l’extrémité des tampons : 7,795 m

Roues

• Diamètre :
  • au contact : 1,290 m
  • à la jante : 1,190 m
• Ecartement des essieux :
  • 1er et 2ème : 1,950 m
  • 2ème et 3ème : 1,480 m
  • extrêmes : 3,430 m
• Entre les bandages : 1,360 m
• De milieu en milieu des fusées :
  • avant : 1,202 m
  • milieu : 1,232 m
  • arrière : 1,202 m
• Fusées des essieux :
  • avant, diamètre : 0,160 m
  • avant, longueur : 0,180 m
  • milieu, diamètre : 0,170 m
  • milieu, longueur : 0,150 m
  • arrière, diamètre : 0,160 m
  • arrière, longueur : 0,180 m
• Boutons de manivelles de la bielle :
  • motrice, diamètre : 0,180 m
  • motrice, longueur : 0,102 m
  • d’accouplement, diamètre : 0,070 m
  • d’accouplement, longueur : 0,072 m
• Diamètre du calage des poulies d’excentriques : 0,160 m
• Rayon des manivelles d’accouplement : 0,343 m

Ressorts

• Avant :
  • Lames : 14 de 10/90
  • Corde : 0,926 m
  • Flèche : 0,080 m
• Milieu et arrière :
  • Lames : 15 de 10/90
  • Corde : 0,926 m
  • Flèche : 0,080 m

Mouvement

• Diamètre des cylindres : 0,430 m
• Course des pistons : 0,610 m
• Longueur de la bielle motrice : 1,575 m
• Longueur des barres d’excentriques : 1,460 m
• D’axe en axe :
  • des cylindres : 0,750 m
  • des tiges de tiroirs : 0,124 m
  • des coulisses : 0,184 m
  • des bielles d’accouplement : 1,886 m

Distribution

• Angle d’avance des poulies d’excentriques : 35°
• Rayon d’excentricité : 0,059 m
• Course maxima des tiroirs : 0,114 m
• Recouvrement :
  • intérieur : 0,005 m
  • extérieur : 0,035 m
• Introduction moyenne au maximum : 65,3 %
• Lumières d’admission : 0,040 x 0,300
• Lumières d’échappement : 0,080 x 0,300
• Inclinaison des cylindres sur l’horizontale : 6° 26’
• Inclinaison de la distribution : 6° 26’

Poids

• Machine à vide : 25 750 kg
• Machine en pression :
  • roues avant : 7 670 kg
  • roues du milieu : 10 000 kg
  • roues arrières : 11 180 kg
• Total : 28 850 kg