101 à 115 puis 401 à 415 en 1880
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Sommaire
Généralités
Tenders de 5,000 puis 7,500 m3 à 2 essieux, les n° 101 à 115 puis 401 à 415 en 1880, sont construits par Farcot pour le Paris-Lyon en 1852-1854.
- Modifications :
- Caisses à eau, capacité portée à 7,500 m3 :
- 1873 : 110, 112, 115,
- 1874 : 108, 109,
- 1875 : 103, 105, 106, 107, 111,
- 1877 : 101, 104, 113, 114,
- 1880 : 102,
- Frein à air comprimé :
- Installation :
- 1886 : 401, 415,
- 1887 : reste de la série,
- Condamnation :
- 1910 : 401, 403, 405, 407, 409, 413, 415,
- 1913 : 406, 410,
- 1914 : 414,
- Installation :
- Caisses à eau, capacité portée à 7,500 m3 :
- Inventaire : série de 15 tenders,
- 1909 : restent 14 tenders, le 404 est retiré des inventaires,
- 1913 : restent 9 tenders, les 401, 402, 408, 411, 412, sont retirés des inventaires,
- 1915-18 : restent 8 tenders, le 413 est retiré des inventaires,
- 1924 : restent 7 tenders, le 415 est retiré des inventaires,
- 1926-27 : restent 0 tenders, les 403, 405, 406, 407, 409, 410, 414, sont retirés des inventaires,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée 5,000 m3
- Poids du tender vide 10,100 t
- Poids de l’outillage 0,290 t
- Poids de l’eau 5,000 t,
- Poids du combustible : 3,000 t
- Poids total du tender 19,390 t
- Répartition du poids du tender, avant 9,700 t
- Répartition du poids du tender, arrière 9,690 t
- Répartition du poids du tender, total 19,390 t
- Essieux, nombre 2
- Essieux, série 2
- Essieux, poids unitaire 1 400 kg
- Roues, diamètre 1,100 m
- Hauteur du tablier 1,320 m
Fiche technique simplifiée 7,500 m3
- Poids du tender vide 10,280 t
- Poids de l’outillage 0,290 t
- Poids de l’eau 7,500 t,
- Poids du combustible :
- Origine : 4,000 t
- 1915-1918 : 4,500 t
- Poids total du tender 22,070 t
- Répartition du poids du tender, avant 11,000 t
- Répartition du poids du tender, arrière 11,070 t
- Essieux, nombre 2
- Essieux, série 2
- Essieux, poids unitaire kg
- Roues, diamètre 1,100 m
- Hauteur du tablier :
- Origine : 1,320 m
- 1913 : 1,206 m