1 008 à 1 022

Généralités

Tenders de 5,500 puis 6,800 m3 à 3 essieux, les n° 1 008 à 1 022, sont construits au Creusot pour le Paris-Lyon en 1846-1850.

• Modifications :
  • Caisses à eau, capacité portée à 6,800 m3 :
    • 1871 : 1 020,
    • 1872 : 1 014, 1 015, 1 019,
    • 1875 : 1 017, 1 018, 1 021, 1 022,
    • 1876 : 1 009, 1 016,
    • 1879 : 1 010, 1 011, 1 012, 1 013,
    • 1894 : 1 008,

• Inventaire : série de 15 tenders,
  • 1908 : restent 9 tenders, les 1 008, 1 010, 1 011, 1 016, 1 017, 1 019 sont retirés des inventaires,
  • 1909 : restent 6 tenders, les 1 012, 1 013, 1 015 sont retirés des inventaires,
  • 1910 : restent 4 tenders, les 10 20, 1 022 sont retirés des inventaires,
  • 1913 : restent 0 tenders, les 1 009, 1 014, 1 018, 1 021 sont retirés des inventaires,

Diagrammes et plans

• 

  Diagramme 1869

• 

  Diagramme 1869

• 

  Diagramme 1869

Fiche technique simplifiée 5,500 m3

• Poids du tender vide 11,450 t
• Poids de l’outillage 0,290 t
• Poids de l’eau 5,500 t
• Poids du combustible 4,000 t
• Poids total du tender 21,240 t
• Répartition du poids du tender, avant 6,900 t
• Répartition du poids du tender, milieu 7,100 t
• Répartition du poids du tender, arrière 7,240 t
• Répartition du poids du tender, total 21,240 t
• Essieux, nombre 3
• Essieux, série 4
• Essieux, poids unitaire 1 000 kg
• Roues, diamètre 1,000 m
• Hauteur du tablier
  • 1869 1,200 m
  • 1871 : 1,160 m

Fiche technique simplifiée 6,800 m3

• Poids du tender vide 11,450 t
• Poids de l’outillage 0,290 t
• Poids de l’eau 6,800 t,
• Poids du combustible 4,000 t
• Poids total du tender 22,540 t
• Répartition du poids du tender, avant 6,920 t
• Répartition du poids du tender, milieu 7,810 t
• Répartition du poids du tender, arrière 7,810 t
• Essieux, nombre 3
• Essieux, série
• Essieux, poids unitaire kg
• Roues, diamètre 1,000 m
• Hauteur du tablier 1,160 m