262 BD 1 type 2C2+2C2
De WikiPLM
Sommaire
- 1 Généralités
- 2 Diagrammes et plans
- 3 Photos et cartes postales
- 4 Fiche technique simplifiée
- 5 Dépôts d’affectation
- 6 Service effectué
- 7 Performances
- 8 Dimensions principales
- 9 Brochure PLM: "Locomotive Diesel-électrique à Grande Vitesse de 4 400 cv à moteurs suralimentés 262 BD 1"
- 10 RGCF de juillet 1937 : locomotives Diesel–électriques à grande vitesse du PLM
- 11 Traction nouvelle de février/avril 1936 : concours PLM pour deux locomotives Diesel de 4 000 chevaux
Généralités
Locomotive Diesel électrique de Ligne 262 BD 1 type 2C2+2C2 construite par les Forges et Aciéries de la Marine et d’Homécourt à Saint-Chamond pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1936-1937.
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
SNCF
Fiche technique simplifiée
- Mise en service : juin 1937
- Moteurs Diesel : 2 Sulzer
- Génératrices de traction : 2 alimentant chacune 3 moteurs (courant continu)
- Moteurs électriques :
- Nombre par essieu moteur: 1
- Total : 6
- Puissance totale unihoraire à la jante en chevaux : 4 400 cv
- Frein : air comprimé agissant sur toutes les roues de la locomotive
- Poids total moyen : 228,000 t
- Empattement des essieux extrêmes : 29,250 m
- Longueur hors tampons : 33,050 m
- poids total en ordre de marche : 228,000 t
- Essieu porteur côté cabine A (cabine voisine des appareils avertisseurs enregistreurs de signaux à l’arrêt)
- Ecartement :
- 1er et 2ème essieu : 2,400 m
- Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,00 m
- Répartition du poids total sur les essieux : 15,000 t
- Ecartement :
- Essieux moteurs côté cabine A :
- Ecartement :
- groupe d’essieux porteurs – groupe d’essieux moteurs : 1,900 m
- 1er et 2ème essieu : 2,400 m
- 2ème et 3ème essieu : 2,400 m
- Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,490 m
- Répartition du poids total sur les essieux
- 1er essieu : 18,000 t
- 2ème essieu : 18,000 t
- 3ème essieu : 18,000 t
- Ecartement :
- Essieux porteurs centraux :
- Ecartement :
- groupe d’essieux porteurs – groupe d’essieux moteurs : 1,900 m
- 1er et 2ème essieu : 2,400 m
- 2ème et 3ème essieu : 2,450 m
- 3ème et 4ème essieu : 2,400 m
- Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,000 m
- Répartition du poids total sur les essieux : 15,000 t
- Ecartement :
- Essieux moteurs côté cabine B,
- 1er et 2ème essieu : 2,400 m
- 2ème et 3ème essieu : 2,400 m
- Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,490 m
- Répartition du poids total sur les essieux
- 1er essieu : 18,000 t
- 2ème essieu : 18,000 t
- 3ème essieu : 18,000 t
- Essieux porteurs côté cabine B,
- groupe d’essieux porteurs – groupe d’essieux moteurs : 1,900 m
- Ecartement : 2,400 m
- Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,00 m
- Répartition du poids total sur les essieux : 15,000 t
