4 150 à 4 159 puis 8-628 à 8-637 en 1911

Généralités

Tenders de 8,000 m3, les n° 4 150 à 4 159 puis 8-628 à 8-637 en 1911, sont construits par les Ateliers d’Oullins pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1884-1886.

• Modifications :
  • Frein à air comprimé :
    • Installation en 1891-1892,
    • Suppression en 1920-1922 : 8-633, 8-635,

• Inventaire : série de 10 tenders,
  • 1929-30 : restent 9 tenders, le 8-633 est retiré des inventaires,
  • 1932-36 : restent 6 tenders, les 8-630, 8-631, 8-636, sont retirés des inventaires,

Fiche technique simplifiée

• Poids du tender vide 12,700 t
• Poids de l’outillage 0,290 t
• Poids de l’eau 8,000 t
• Poids du combustible :
  • Origine : 5,000 t
  • 1915-1918 : 6,000 t
• Poids total du tender 25,990 t
• Répartition du poids du tender, avant 12,650 t
• Répartition du poids du tender, arrière 13,340 t
• Essieux, nombre 2
• Essieux, série
• Essieux, poids unitaire kg
• Roues, diamètre 1,200 m
• Hauteur du tablier 1,206 m