4 AMD 1 type A1A A1A

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Généralités

Locomotive Diesel électrique de manoeuvres 4 AMD 1 type A1A A1A construite par la Compagnie Electro-Mécanique pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1931-1933.

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Mise en service : 1933
  • Moteurs Diesel : Maschinenfabrik Augsbourg - Nuremberg (MAN)
  • Génératrices de traction :
  • Moteurs électriques :
    • Nombre par essieu moteur: 1
    • Total : 4 Brown-Boveri
    • Puissance totale unihoraire à la jante en chevaux : 600 cv
  • Frein : air comprimé agissant sur les roues motrices de la locomotive
  • Poids total moyen : 84,300 t
  • Longueur hors tampons : 12,900 m
  • Empattement des essieux extrêmes : 8,700 m
  • Essieu moteur côté cabine A (cabine la plus proche de l’extrémité du moteur Diesel opposé à la transmission):
    • Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,140 m
    • Répartition du poids total sur l’essieu : 17,900 t
  • Essieu porteur :
  • Ecartement essieu moteur - essieu porteur : 1,250 m
    • Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 0,850 m
    • Répartition du poids total sur les essieux : 6,400 t
  • Essieu moteur
    • Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,140 m
    • Répartition du poids total sur l’essieu : 17,900 t
  • Essieu moteur côté cabine B :
    • Ecartement essieu moteur - essieu moteur : 2,440 m
    • Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,140 m
    • Répartition du poids total sur l’essieu : 17,900 t
  • Essieu porteur :
    • Ecartement essieu moteur - essieu porteur: 1,250 m
    • Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 0,850 m
    • Répartition du poids total sur les essieux : 6,300 t
  • Essieu moteur  :
    • Ecartement essieu porteur - essieu moteur : 1,250 m
    • Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,140 m
    • Répartition du poids total sur l’essieu : 17,900 t

Dépôts d’affectation

Service effectué

Performances

Dimensions principales

4 AMD 1, article de la Revue Générale des Chemins de Fer d’août 1933