4 BMD 1 type B1B
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Sommaire
Généralités
Locomotive Diesel électrique de manoeuvres 4 BMD 1 type B1B construite par les Forges et Aciéries de la Marine et d’Homécourt à Saint-Chamond pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1932-1933.
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Mise en service : 1933
- Moteurs Diesel : Sulzer
- Génératrices de traction :
- Moteurs électriques :
- Nombre par essieu moteur: 4 CEF / Thomson
- Puissance totale unihoraire à la jante en chevaux : 600 cv
- Frein : air comprimé agissant sur les roues motrices de la locomotive
- Poids total moyen : 83,750 t
- Longueur hors tampons : 13,500 m
- Empattement des essieux extrêmes : 9,200 m
- Essieux moteurs côté cabine A (cabine la plus proche de l’extrémité du moteur Diesel opposé à la transmission):
- Ecartement des 1er et 2ème essieux : 2,500 m
- Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,200 m
- Répartition du poids total sur l’essieu : 17,680 t
- Essieu porteur :
- Ecartement essieu moteur - essieu porteur : 2,100 m
- Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 0,850 m
- Répartition du poids total sur les essieux : 12,490 t
- Essieux moteurs côté cabine B :
- Ecartement des 1er et 2ème essieux : 2,500 m
- Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,200 m
- Répartition du poids total sur l’essieu : 17,680 t