4 CMD 1 type BB

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Généralités

Locomotive Diesel électrique de manoeuvres 4 CMD 1 type BB construite par Schneider au Creusot pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1933-1934.

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Mise en service : 1934
  • Moteurs Diesel : Burmeister et Wain
  • Génératrices de traction :
  • Moteurs électriques :
    • Nombre par essieu moteur: 4 SW - Schneider
    • Puissance totale unihoraire à la jante en chevaux : 600 cv
  • Frein : air comprimé agissant sur toutes les roues de la locomotive
  • Poids total moyen : 71,200 t
  • Longueur hors tampons : 10,830 m
  • Empattement des essieux extrêmes : 7,600 m
  • Essieux moteurs côté cabine A (cabine la plus proche de l’extrémité du moteur Diesel opposé à la transmission):
    • Ecartement des essieux :
      • 1er et 2ème essieux : 2,400 m
      • 2ème et 3ème essieux : 2,800 m
      • 3ème et 4ème essieux : 2,400 m
    • Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,090 m
    • Répartition du poids total sur les essieux
      • 1er essieu : 17,750 t
      • 2ème essieu : 17,750 t
      • 3ème essieu : 17,850 t
      • 4ème essieu : 17,850 t

Dépôts d’affectation

Service effectué

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Performances

Dimensions principales