AA 211 à 240

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Généralités

Voitures de première classe de luxe à 3 essieux, les AA 211 à 240, sont construites par Chevalier-Cheilus pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1865.

Elles comportent 3 compartiments ordinaires de 8 places et un coupé-lits de 4 places.

  • Modifications :
  • Retrait inventaire :
    • 1873 : restent 29 voitures, 1 n° indisponible,
    • 1880 : restent 30 voitures,
    • 1883 : 213, 219, 222, 223, 225, 226, 228, 235, 236, transformées en AB AB 6 664 à 6 715 restent 21 voitures,
    • 1884 : 211, 212, 214 à 218, 220, 227, 230, 231, 234, 237, 240, transformées en AB AB 6 664 à 6 715, restent 11 voitures : 221, 224, 229, 232, 233, 238, 239,
    • 1885 : 221, 224, 229, 232, 233, 238, 239, transformées en AB AB 6 664 à 6 715,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Longueur entre tampons : 8,300 / 8,140 m
  • Empattement des roues : 4,000 m
  • Longueur extérieure de la caisse : 7,200 m
  • Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
  • Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
  • Volume de la caisse : 38,160 m3
  • Nombre de places par voiture : 28
  • Poids des essieux montés : 2,214 / 2,346 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 6,306 t
  • Tare : 8,520 t
  • Type d’essieux : 2 / 8
  • Nombre d’essieux : 3
  • Châssis : en bois

Dimensions principales