AB 4 534 à 4 537 puis A2B2 4 536
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Sommaire
Généralités
Voitures mixtes de première et deuxième classes à 2 essieux, les AB 4 534 à 4 537 puis A2B2 4 536 en 1908, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1882-1883 par transformation des voitures de première classe A 368 à 371 du Dauphiné de 18xx.
Elles comportent 2 coupés de première classe de 4 places et 2 compartiments de deuxième classe de 10 places.
- Construction :
- 1882-1883 : 4 536 et 4 537,
- 1883-1884 : 4 534 et 4 535,
- Modifications :
- Frein à air comprimé en 1893,
- Retrait inventaire :
- 1908 : reste 4 536,
- 1912-1922 : 4 536,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 8,040 m
- Empattement des roues : 3,700 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,600 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,045 m
- Volume de la caisse : 37,220 m3
- Nombre de places par voiture : 28
- Poids des essieux montés : 1,656 t
- Poids de la caisse et du châssis : 5,744 t
- Tare : 7,400 t
- Type d’essieux :
- Origine :
- 1882 : 8
- Nombre d’essieux : 2
- Eclairage : huile
- Châssis : en bois