AB 4 534 à 4 537 puis A2B2 4 536

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Généralités

Voitures mixtes de première et deuxième classes à 2 essieux, les AB 4 534 à 4 537 puis A2B2 4 536 en 1908, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1882-1883 par transformation des voitures de première classe A 368 à 371 du Dauphiné de 18xx.

Elles comportent 2 coupés de première classe de 4 places et 2 compartiments de deuxième classe de 10 places.

  • Construction :
    • 1882-1883 : 4 536 et 4 537,
    • 1883-1884 : 4 534 et 4 535,
  • Modifications :
    • Frein à air comprimé en 1893,
  • Retrait inventaire :
    • 1908 : reste 4 536,
    • 1912-1922 : 4 536,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Longueur entre tampons : 8,040 m
  • Empattement des roues : 3,700 m
  • Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
  • Largeur extérieure de la caisse : 2,600 m
  • Hauteur extérieure de la caisse : 2,045 m
  • Volume de la caisse : 37,220 m3
  • Nombre de places par voiture : 28
  • Poids des essieux montés : 1,656 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 5,744 t
  • Tare : 7,400 t
  • Type d’essieux :
    • Origine :
    • 1882 : 8
  • Nombre d’essieux : 2
  • Eclairage : huile
  • Châssis : en bois

Dimensions principales