AB 651 à 667 puis AB2 655

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Généralités

Voitures mixtes de première et deuxième classes à 2 essieux, les AB 651 à 667 puis AB2 655 en 1908, sont construites par Getting pour le Paris-Lyon (Dijon-Besançon) en 1853.

Dotées d'une caisse en teck, elles comportent 1 compartiment de première classe de 8 places et 2 compartiments de deuxième classe de 10 places.

  • Modifications :
  • Retrait inventaire :
    • 1868 : restent 17,
    • 1882 : restent 7, 652 à 658
    • 1890 : restent 7, 651 à 657
    • 1902 : restent 6, 651 à 657, 1 n° disponible,
    • 1906 : restent 5, 652 à 657, 1 n° disponible,
    • 1908 : reste 655,
    • 1909 : 655,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Longueur entre tampons : 6,640 m
  • Empattement des roues : 2,650 m
  • Longueur extérieure de la caisse : 5,540 m
  • Largeur extérieure de la caisse : 2,615 m
  • Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
  • Volume de la caisse : 27,520 m3
  • Nombre de places par voiture : 28
  • Poids des essieux montés : 1,460 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 3,500 t
  • Tare : 4,960 t
  • Type d’essieux :
    • Origine : 2
  • Nombre d’essieux : 2
  • Eclairage : huile
  • Châssis : en bois

Dimensions principales