AB AB 6 624 à 6 633 puis AB 6 624 à 6 633, A2B2 6 624 à 6 631
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Sommaire
Généralités
Voitures mixtes de première et deuxième classes à 3 puis 2 essieux, les AB AB 6 624 à 6 633 puis AB 6 624 à 6 633 en 1894-1895, A2B2 6 624 à 6 631 en 1908, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1882-1883 par transformation des voitures de première classe de la série AA 103 à 112.
Elles comportent 2 coupés de première classe de 4 places et 2 compartiments de deuxième classe de 10 places.
- Modifications :
- Frein à air comprimé : avant 1884,
- Suppression essieu médian :
- 1894 : 6 624, 6 627, 6 631,
- 1895 : 6 625, 6 626, 6 628, 6 630, 6 632, 6 633,
- Retrait inventaire :
- 1908 : restent 4, 6 624, 6 629 à 6 631,
- 1910 : restent 3, 6 624, 6 629, 6 630,
- 1911 : reste 6 630,
- 1912-1922 : 6 630,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 7,940 m
- Empattement des roues : 4,000 m
- Longueur extérieure de la caisse : 6,700 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,630 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
- Volume de la caisse : 35,242 m3
- Nombre de places par voiture : 28
- Poids des essieux montés : 2,484 t
- Poids de la caisse et du châssis : 7,236t
- Tare : 9,720 t
- Type d’essieux : 8
- Frein : air comprimé
- Nombre d’essieux : 3 puis 2
- Eclairage : huile
- Châssis : en bois