AB AB 6 664 à 6 685
De WikiPLM
Sommaire
Généralités
Voitures mixtes de première et deuxième classes de luxe à 3 essieux, les AB AB 6 664 à 6 685, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée par transformation en 1882-1884 de voitures de première classe de la série AA 188 à 210 de 1862 du Paris-Lyon.
Elles comportent un compartiment ordinaire de première classe (8 places), deux compartiments ordinaires de deuxième classe (2 x 10 places) et un coupé-lit (4 places) avec WC.
- Construction :
- 1862 : 6 664 à 6 668, 6 670 à 6 672, 6 674, 6 675, 6 677 à 6 683, 6 685, transformation en 1882-1883
- 1862 : 6 669, 6 673, 6 676, 6 684, transformation en 1884,
- Marquage :
- Modifications :
- Frein à air comprimé :
- Lors de la Transformation : 6 666, 6 671, 6 672,
- 1886 : reste de la série
- Frein à air comprimé :
- Retrait inventaire par transformation de coupé-lit en première classe:
- 1894 : 6 666, 6 667, 6 670 à 6 672, 6 685,
- 1895-1896 : reste de la série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 4,000 m
- Longueur entre tampons : 8,140 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,200 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
- Volume de la caisse : 38,160 m3
- Nombre de places par voiture : 32
- Poids des essieux montés : 2,484 t
- Poids de la caisse et du châssis : 7,496 t
- Tare : 9,980 t
- Type des essieux : 8
- Nombre d’essieux : 3
- Châssis : en bois