ABf 790 à 800 puis A2B2f 790 à 798
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Sommaire
Généralités
Voitures mixtes de première et deuxième classes, à freins, à 2 essieux, les ABf 790 à 800 puis A2B2f 790 à 798 en 1908, sont construites pour le Rhône et Loire en 18xx.
Elles comportent 1 coupé de première classe de 4 places, 1 compartiment de première classe à 8 places et 2 compartiments de deuxième classe de 10 places.
- Modifications :
- avant 1879, les guérites primitives sont remplacées par des guérites PLM.
- Retrait inventaire :
- 1868 : restent 11,
- 1873 : restent 10, 1 n° disponible,
- 1879 : restent 10, 790 à 799, renumérotation pour combler les vides,
- 1887 : restent 9, 790 à 798, renumérotation pour combler les vides,
- 1910 : restent 8, 790 à 798, 1 n° disponible,
- 1911 : restent 6, 790 à 798, 3 n° disponibles,
- 1912-1922 : série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons :
- Origine : 8,190 m
- 1880 : 8,160 m
- Empattement des roues : 3,500 m
- Longueur extérieure de la caisse : 6,980 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,060 m
- Volume de la caisse : 38,104 m3
- Nombre de places par voiture : 32
- Poids des essieux montés : 1,550 t
- Poids de la caisse et du châssis : 6,330 t
- Tare : 7,880 t
- Type d’essieux :
- Origine : 7
- 1881-1882 : 8
- Nombre d’essieux : 2
- Eclairage : à l’huile
- Châssis : en bois