B3 1/2C4yi 10 110 à 10 116

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Généralités

Les voitures mixtes de deuxième et troisième classes à bogies, intercirculation, d’origine allemande, B3 1/2C4yi 10 110 à 10 116, sont incorporées au Paris-Lyon-Méditerranées en 1924 au titre des conventions d’armistice.

  • Construction :
  • Modifications :
  • Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des essieux d’un bogie : 2,500 m
  • Empattement des pivots des bogies : 13,000 m
  • Longueur châssis, tampons compris : 19,820 m
  • Longueur châssis : 17,950 m
  • Longueur d’un compartiment : 1,470 à 2,400 m
  • Largeur d’un compartiment : 1,950 à 1,980 m
  • Hauteur d’un compartiment : 2,750 m
  • Nombre total de places : 60
  • Poids des essieux montés : t
  • Poids de la caisse et du châssis : t
  • Tare : 37,700 t
  • Type d’essieux : allemand
  • Frein : à air comprimé, automatique et modérable,
  • Eclairage : électrique
  • Chauffage : par la vapeur, type Westinghouse à régulateur de pression
  • Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
  • Soufflets :
    • 10 110 à 10 113 : type international
    • 10 114 à 10 116 : type unifié
  • Nombre d’essieux : 4
  • Châssis : en fer

Dimensions principales