C6tf 19 331 à 19 399
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Sommaire
Généralités
Voitures de troisième classe à 3 essieux, à couloir latéral, frein à vis, les C6tf 19 331 à 19 399, d’origine allemande, sont incorporées au Paris-Lyon-Méditerranée en 1923-1924 suite aux conventions d’armistice.
Elles comportent 6 compartiments de xx places et peuvent se décomposer en deux sous séries principales :
- Première sous série de 31 voitures : 19 331 à 19 334, 19 336 à 19 360, 19 368, 19 369,
- Deuxième sous série de 37 voitures : 19 335, 19 361 à 19 367, 19 370 à 19 388, 19 390 à 19 399,
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1933 : restent 68 voitures : 19 331 à 19 399, 1 numéro disponible (13 389),
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée première sous série :
- Longueur entre tampons : 12,200 à 12,600 m
- Longueur du châssis : 10,800 à 11,300 m
- Empattement des roues : 7,500 m
- Longueur d’un compartiment : 1,630 m
- Largeur d’un compartiment : 2,470 m
- Hauteur d’un compartiment : 2,420 à 2,600 m
- Volume de la caisse : m3
- Nombre de places par voiture : 46
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 19,000 t
- Type d’essieux : allemand
- Nombre d’essieux : 3
- Frein : à air comprimé et à vis
- Eclairage : électrique
- Chauffage : par la vapeur système Westinghouse
- Châssis : en fer
Fiche technique simplifiée deuxième sous série :
- Longueur entre tampons : 12,200 à 12,600 m
- Longueur du châssis : 10,800 à 11,300 m
- Empattement des roues : 7,500 m
- Longueur d’un compartiment : 1,470 à 1,630 m
- Largeur d’un compartiment : 2,460 à 2,520 m
- Hauteur d’un compartiment : 2,420 à 2,600 m
- Volume de la caisse : m3
- Nombre de places par voiture : 42
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 19,000 t
- Type d’essieux : allemand
- Nombre d’essieux : 3
- Frein : à air comprimé et à vis
- Eclairage : électrique
- Chauffage : par la vapeur système Westinghouse
- Châssis : en fer