CC 1 772 à 1 801

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Généralités

Voitures de troisième classe à 3 essieux, les CC 1 772 à 1 801, sont construites pour le Lyon-Méditerranée en 1859.

Elles comportent 5 compartiments de 10 places.

  • Modifications :
    • Frein à air comprimé : 1885-1886,
    • Eclairage au gaz en 1890,
  • Retrait inventaire :
    • 1872 : restent 28 voitures, 1 772 à 1 801, 2 numéros disponibles,
    • 1879 : restent 30 voitures, 1 772 à 1 801, renumérotation pour combler les vides,
    • 1901 : restent 24 voitures, 1 772 à 1 801, 6 numéros disponibles,
    • 1902 : restent 20 voitures, 1 772 à 1 801, 10 numéros disponibles,
    • 1903 : restent 19 voitures, 1 772 à 1 801, 11 numéros disponibles,
    • 1904 : restent 14 voitures, 1 776 à 1 801, 12 numéros disponibles,
    • 1906 : restent 7 voitures, 1 781 à 1 801, 14 numéros disponibles,
    • 1907 : restent 2 voitures, 1 797 et 1 801,
    • 1908 : retrait série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Longueur entre tampons : 8,100 / 7,940 m
  • Empattement des roues : 4,000 m
  • Longueur extérieure de la caisse : 6,700 m
  • Largeur extérieure de la caisse : 2,600 m
  • Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
  • Volume de la caisse : 33,098 m3
  • Nombre de places par voiture : 50
  • Poids des essieux montés : 2,190 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 5,110 t
  • Tare : 7,300 t
  • Type d’essieux :
    • Origine : 2
    • 1880-1882 : 8
  • Nombre d’essieux : 3
  • Frein :
  • Eclairage :
  • Châssis : en bois

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Dimensions principales