CCf 1 936 à 2 000

Généralités

Voitures de troisième classe à 3 essieux, frein à vis, les CCf 1 936 à 2 000, sont construites pour le Paris-Lyon en 1847.

Elles comportent 5 compartiments de 10 places.

• Modifications :
  • Frein à air comprimé : 1885-1886,

• Retrait inventaire :
  • 1872 : restent 62 voitures, 1 936 à 2 000, 3 numéros disponibles,
  • 1879 : restent 63 voitures, 1 936 à 1 998, renumérotation pour combler les vides,
  • 1882 : restent 62 voitures, 1 936 à 1 997, renumérotation pour combler les vides,
  • 1886 : restent 61 voitures, 1 936 à 1 996, renumérotation pour combler les vides,
  • 1891 : restent 60 voitures, 1 936 à 1 995, renumérotation pour combler les vides,
  • 1901 : restent 37 voitures, 1 937 à 1 995, 22 numéros disponibles,
  • 1902 : restent 33 voitures, 1 937 à 1 995, 26 numéros disponibles,
  • 1903 : restent 31 voitures, 1 937 à 1 995, 28 numéros disponibles,
  • 1904 : restent 27 voitures, 1 937 à 1 995, 32 numéros disponibles,
  • 1905 : restent 24 voitures, 1 943 à 1 995, 29 numéros disponibles,
  • 1906 : restent 9 voitures, 1 951 à 1 995, 36 numéros disponibles,
  • 1907 : retrait série,

Diagrammes et plans

• 

  1907

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 8,240 / 8,180 m
• Empattement des roues : 4,300 / 4,000 m
• Longueur extérieure de la caisse : 6,780 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,580 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
• Volume de la caisse : 33,230 m3
• Nombre de places par voiture : 50
• Poids des essieux montés : 2,190 t
• Poids de la caisse et du châssis : 5,610 t
• Tare : 7,800 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 2
  • 1880-1882 : 8
• Nombre d’essieux : 3
• Frein :
• Eclairage : huile
• Châssis : en bois